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车讯精选开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人


有这么一类车 ， 外观看上去平平无奇 ， 往往被人被当作是某个品牌的普通车型 ， 但你回去一查 ， 就会惊奇地发现 ， 它的价格远远高出你的预期 。
接下来笔者就给大家介绍几款低调的“富家子弟” ， 希望各位在路上开车时长个心眼 ， 以免撞上去赔钱赔得肉疼 。
大众辉腾（已停产）
关于这款车的段子太多了 ， 其中有个就是被误以为是帕萨特 。
A：这个帕萨特怎么感觉有点长 ， 有点宽 ， 有点胖？
B：帕萨特什么啥时候出了PLUS版本？
车主：（微微一笑）这是辉腾哈
辉腾车主说完绝尘而去 ， 留下路人A、B风中凌乱 。
不得不承认的是 ， 外观上 ， 辉腾真的长得太像帕萨特了 ， 但是辉腾所诞生的平台是大众集团的D1平台 ， 一个为辉腾而生的平台 ， 后来又在这个平台之上诞生了宾利 Continental 。
不过 ， 辉腾的外观普普通通的横幅式进气格栅 ， 和帕萨特同样的布局 ， 不熟悉的人 ， 还真不容易区分开来 。 如果实在要说有什么区
别的话 ， 那就是更长、更宽的辉腾看起来更大气 ， 灯组、格栅附近的小细节会显得辉腾更加精致些 。
车讯精选开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人
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虽然外观看上去稍显普通 ， 但内饰确实是高端 。 四辐式多功能方向盘和中控台扶手区的设计营造出复古质感 ， 很多按键也采用哑光按键设计 ， 还用了银饰镀铬加以点缀 ， 看起来更加精致 。 座椅不仅采用了高级皮革材质包裹 ， 凸显出浓郁的豪华感 ， 而且还具备了按摩、电动调节、加热等功能 ， 提升了乘坐舒适性 。 值得一提的是 ， 车内的实木饰板和真皮材质都是纯手工打造的 ， 质感超乎寻常 。
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作为一款百万级的车子 ， 光内饰高端还不够 ， 配置也要跟得上 。 辉腾整车配备有动态灯光辅助系统、多媒体信息娱乐系统、全时四驱、可变悬架功能、空气悬架等 ， 还具备了全天候300km/h速度巡航能力 ， 能够满足驾乘者的多重需求 。
动力方面 ， 辉腾自然也不甘示弱 ， 2007年就使用了V6FSI燃油分层直喷汽油发动机 ， 具有4.2L的大排量 。
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比较可惜的是 ， 这款当年被大众高层用来决战宝马奔驰的车子 ， 终究还是因为过于高昂的价格让消费者望而却步 ， 又因为高昂的制造成本让大众最终放弃 ， 结局实在令人倍感唏嘘 。
大众途锐
官方指导价：56.98-81.98万元
途锐是大众的旗舰SUV车型 ， 代表了大众在SUV的最高水准 ， 和兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7都是同样来自MLB Evo平台 。 但它 ， 依然是那一款平平无奇的外表 。 典型的大众式前脸 ， 贯穿式进气格栅连接起两侧尾灯 ， 整体十分饱满且富有张力 。 车身尺寸 ， 途锐的长宽高分别为4878*1984*1686（1717）mm ， 轴距2899（2904）mm 。
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配置方面 ， 它的实力同样不容小觑 。 12英寸全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示 ， 营造未来感十足的驾驶舱氛围 。 15英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控、语音控制等多种交互操作 ， 让车子更加智能 。
动力方面 ， 途锐搭载2.0T和3.0T两种发动版本 ， 2.0T版本最大功率180千瓦 ， 最大扭矩 370牛·米 ， 百公里油耗8.9升 。 3.0T版本最大功率250千瓦 ， 最大扭矩450牛·米 ， 百公里油耗9.7升 。 传动方面 ， 二者都匹配8AT 。


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