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人保人保平安等车险业务陷违规竞争 广东银保监局连发百万级罚单( 二 )


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疫情期间车险赔付率降低 ， 手续费竞争乱象再起 ， 广东银保监局组合拳精准治理
因为疫情原因 ， 一季度保险业赔付大幅减少 。 数据显示 ， 2020年前3月 ， 保险业赔付支出3031亿元 ， 而去年同期达3318亿元 ， 同比减少287亿元 。
赔付支出的减少 ， 令财险公司费用空间有所扩大 ， 市场费用竞争重现抬头之势 。 数据显示 ， 2020年3月 ， 全国车险已赚保费综合费用率38% ， 较前2月提升1个百分点 ， 其中人保财险车险综合费用率从33%增至35% ， 平安产险也从37%提高到38% 。
车险市场乱象的抬头自然引起了监管的高度重视 ， 2020年3月 ， 银保监会下发《关于进一步规范车险市场秩序和促进车险高质量发展有关事项的通知》 ， 其中提到 ， 随着复产复工的推进 ， 车险乱象苗头有所反弹 ， 跨区域抢单现象时有发生 ， 一些公司和地区高手续费、虚列费用等顽疾又开始冒头 。 为此 ， 其要求各地银保监局要继续保持车险严监管态势 ， 对突出的车险乱象坚持“冒头就打” ， 抓“关键少数” ， 重点盯大公司和顶风作案的违法违规机构 ， 大幅提高财险机构违法违规经营成本 。
广东银保监局此番一口气针对人保、平安、中华联合等车险巨头开出高额罚单 ， 无疑正是对上述通知的积极响应 。
据“慧保天下”了解到的情况 ， 在《通知》的指导下 ， 为维护车险市场整治成果 ， 广东银保监局从2020年3月中下旬开始 ， 通过采取一系列措施 ， 坚持打治结合 ， 推动车险服务转型升级 ， 进一步回归车险的本源 。
“打”是严厉打击违法违规行为 ， “治”是指从根源上改变“高费用”、“低赔付”的市场生态 ， 推动广东车险高质量发展 。 具体来看 ， 就是要打出一套组合拳：
抓住重点公司、重点区域 ， 对市场占比近8成的平安、人保、太保和国寿财险实施贴身监管 ， 对市场占比6成左右的广州、东莞和佛山三地市场开展联动监管 ， 保持同频；
坚决推动依法自律 ， 行业的事情行业自己解决；
加强市场监测评价 ， 及时收集市场信息 ， 保持对市场的敏感性；
以规范乱象最为突出的省内异地车业务为抓手 ， 对各地车险市场进行画像评价 ， 压实分局属地监管责任；
堵后门、开前门 ， 通过服务端的“疏” ， 消化费用端的“堵”
对平安、人保的处罚只是车险市场整治措施之一 。 据了解 ， 随着组合拳的打出 ， 目前广东车险市场乱象的苗头得以遏制 ， 并继续呈向好趋势 。
其实 ， 一直以来 ， 车险领域都是严监管的重点 。 2019年 ， 监管更是加大处罚整治力度 ， 相关数据显示 ， 从2019年年初浙江及广西银保监局叫停5家地市级保险机构商业车险新业务算起 ， 2019年监管累计对138家财险分支机构采取停止商业车险条款和费率的监管措施 ， 涉及33家财险公司 。
2020年 ， 很显然只是延续了2019年以来车险业务严监管的趋势——即便是疫情令行业保费增速放缓 ， 即便车险综合改革在即 ， 严监管的态势也丝毫没有放松 。
值得注意的是 ， 银保监会官网近日发布的答采访人员问中也明确指出：
面对保费增速的下降 ， 尤其是部分公司可能出现负增长 ， 部分市场乱象可能出现抬头的情况 ， 银保监会有决心通过继续严监管 ， 遏制市场主体的违规冲动 ， 守住和巩固近年来金融领域治乱象的成果 ， 保持整治力度不减；进一步规范车险市场秩序 ， 促进车险高质量发展 。 同时 ， 密切关注市场可能出现的违法违规问题 ， 加强日常监测分析 ， 坚持打早打小 ， 将问题遏制在萌芽状态 。
不只广东 ， 3月以来多个地区的监管部门也在积极行动 。
此次虽然只是广东银保监局开出两张极具“杀鸡儆猴”意味的罚单 ， 彰显了广东银保监局整治车险乱象的决心——作为车险第一大省的广东 ， 虽然向来是兵家必争之地 ， 但其并不是唯一一个车险综合费用率出现提升的地区 。


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