MPV大众推出威然后丰田坐不住了 全新塞纳国产 GL8的好日子要到头了?( 二 )
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全新塞纳在科技感上下了很大功夫 ， 7英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏的组合虽然说不上显眼 ， 但足够实用 。 另外 ， 全新塞纳还有8向调节的电动座椅、全车7个USB接口、12扬声器以及WI-FI连接等配置 ， 塞纳的家用属性稳中有升 。
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另外 ， 值得注意的是 ， 丰田的TSS2.0主动安全系统会作为标准配置出现在全新塞纳上 。 包括主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持和自动远近光灯等功能 ， 基于TNGA架构下的车型在安全方面的表现毋庸置疑 。
当然 ， 在动力系统上 ， 全新塞纳将3.5L V6发动机更换为2.5L+双电机的双擎系统 ， 与之匹配的则是爱信的8AT变速箱 ， 其最大功率243马力 ， 基本与3.5L 发动机持平 。 而且全新塞纳还将会增加一款全时四驱版本 ， 这意味着塞纳是同级别唯一搭载四驱系统的车型 。
全新塞纳国产 MPV市场格局或巨变
全新塞纳将于2022年引入国内 ， 并将由广丰和一丰分别投产 ， 这对于别克GL8一家独大的MPV市场来说无疑是重磅炸弹 。
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对于全新塞纳来说 ， 如何定位将是首要问题 。 做一台全尺寸的家用MPV还是与别克GL8在商务出行领域争食是全新塞纳的两个方向 。
从丰田自身的产品阵营来看 ， 上有丰田埃尔法主打豪华商务出行 ， 全新塞纳的定位应该会与之区分 ， 更多向家用市场倾斜 。 而且在北美市场的定位也许会给我们一点启示 ， 塞纳的竞争对手锁定在本田
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奥德赛(参数|图片)、克莱斯勒大捷龙等车型上 ， 家用的属性还是比较明显的 。
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而且在国内的MPV市场 ， GL8耕耘多年 ， 保有量非常大 ， 而且口碑很好 ， 塞纳作为一个后来者避免正面交锋 ， 也许是更为明智的选择 。 但是宜商宜家的全新塞纳凭借丰田在MPV市场的口碑肯定会对GL8有不小的冲击 。
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而对于家用MPV本田奥德赛以及艾力绅来说 ， 全新塞纳的大空间将是一个非常大的优势 ， 再加上大众威然的入局 ， MPV市场的格局肯定会发生变化 。
而且还有一点值得注意 ， 全新塞纳在北美的起售价或将低于全新汉兰达 ， 略高于31640美元（现款起售价22.46万元） ， 国产之后将会使全新塞纳拥有不错的价格优势 ， 全新塞纳在国内的起售价很有可能下探到26万元左右 ， 对于消费者来说 ， 吸引力将会非常大 。
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写在最后：尽管MPV市场并未出现预期中的火爆场面 ， 但是各大厂商陆续在此蓝海布局 ， 显示出这片待发掘市场的潜力 。 丰田塞纳作为一款老牌MPV ， 此前一直在北美销售 ， 但是良好的口碑以及产品力让丰田势在必得 。 可以预见的是 ， 随着大众与丰田两家巨头的入局 ， MPV市场格局肯定会发生变化 ， 而谁对GL8更有威胁 ， 结果十分令人期待 。
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