加拿大必读比疫情前发生了更多致命车祸，官方数据：隔离期空空荡荡的美国公路
英国广播公司报道 ， 他们从一份最新报告中发现 ， 尽管近期美国人由于新冠病毒隔离和居家禁令的实施而更多留在家中 ， 美国的道路却变得更危险、更具杀伤力了 。 
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最近美国国家安全委员会发布的文件显示 ， 初步数据显示 ， 3月份每公里行车里程的死亡率较上年同期上升14% 。
与之形成鲜明对比的是 ， 美国人当月行驶的里程数减少了18%以上 。
总体上看 ， 3月份全美道路交通事故死亡总数下降了8% ， 为2690人 。 迄今为止 ， 美国本年度的交通事故死亡总数为8460人 。
【加拿大必读比疫情前发生了更多致命车祸，官方数据：隔离期空空荡荡的美国公路】超速是造成这种“开得更少 ， 死亡率更高”对比的关键因素 。
美国国家安全委员会的报告称 ， 3月份 ， 每1亿辆汽车行驶里程的死亡率为1.22 ， 而2019年3月的这一数据为1.07 。
美国国家安全委员会主席洛林·马丁说:“令人不安的是 ， 我们有开放的交通车道 ， 而肆无忌惮的驾驶显然造成了明显的威胁 。 ”
“现在 ， 在全球新冠大流行危机中 ， 我们应该把安全驾驶作为我们的公民义务 。 ”
“如果我们不打算为自己这样做 ， 至少也应该为我们的急救人员、执法人员和医务工作者这样做 ， 他们正全身心地应对疫情 ， 不应该被这种本可以提前预防的车祸给压垮 。 ”马丁说 。
国家安全委员会称 ， 他们从数据中看到 ， 超速驾驶的增加是导致死亡率惊人上升的关键因素 。
同时 ， 一些美国的一些州放宽了对青少年的驾照要求可能也是原因之一 。
美国国家安全委员会是美国国会特许成立的非营利性组织 ， 其统计的机动车事故死亡人数包括司机、乘客、行人和骑自行车的人 。
报告称 ， 截至今年3月 ， 机动车造成的死亡、伤害和财产损失估计为954亿美元（约人民币6788亿元） 。
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