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@枢畅之城！临沂枢纽成物流业新一轮发展“爆点”( 二 )


肩负新使命 ， 释放新动能 。临沂枢纽项目总投资约8.6亿元人民币 ， 总占地面积约为500亩 ， 总面积约39万平方米 ， 项目距G2高速公路出口2公里 ， 距临沂济铁物流园5公里 ， 区位优势明显 。“目前临沂枢纽所在位置 ， 将再次聚集起一批业态新颖、理念先进、设施更加完备的现代市场和物流园区 ， 正在建设的临沂国际陆港片区也将重新定位商城商贸物流核心区 ， 我们有信心通过建设运营临沂枢纽 ， 实现打造千亿级现代物流集团的目标 ， 将临沂枢纽打造成为点发全国、服务全球的智慧物流枢纽新标杆 。”赵玉玺说 ， 随着“公转铁”“公铁联运”“多式联运”等业态的不断兴起和完善 ， 在临沂枢纽效应的带动下 ， 周边将成为物流业核心动能释放区域 ， 为促进临沂商城转型和高质量发展贡献力量 。
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临沂枢纽建成后将
形成六大社会效益
1、 形成产业集约优势
枢纽带动上下游相关产业发展 ， 拟整合吸引100家大中型专线企业入驻 ， 为临沂的工业与商贸业提供“点发全国”的干支仓配分拨一体化服务 ， 进一步提升临沂商贸物流的核心竞争力 。
2、 增加地方税收财力
项目达产后 ， 年吞吐货量2000万吨 ， 物流总额1000亿元左右 ， 可实现年利税7亿元以上 ， 提供就业岗位20000个左右 。
3、 完善枢纽运行网络
建立“干线运输+区域分拨+城市配送”的现代化多式联运网络 ， 公铁、公水联运干线运输规模达到30%左右 ， 枢纽占临沂商城物流总额比例超过30% ， 建成全国最大的公路运输中转分拨中心 ， 打造中国公路物流的“孟菲斯” 。
4、 提升物流组织效率
创新物流组织方式 ， 发挥交通枢纽和数据枢纽“双枢纽”的基础作用 ， 提高中转分拨效率 ， 促进干支仓配有效衔接 ， 单元化、集装化运输比重超过40% 。
5、 增强综合服务能力
临沂枢纽“数据化驱动、一体化运作、网络化经营、专业化服务”能力强大 ， 促进临沂商贸业降本增效与新旧动能转换 ， 实现物流成本比全国平均现有水平低20-30%的基础上再降低10%以上 。
6、 打造物流枢纽经济的社会效益
借助临沂物流优势 ， 充分发挥商贸服务型物流枢纽对商贸业和其他产业的拉动作用 ， 促进经济要素的集聚和供应链中心的整合 ， 打造商贸型枢纽经济的临沂模式 。
【@枢畅之城！临沂枢纽成物流业新一轮发展“爆点”】临报融媒采访人员 贺可功 通讯员 杨文


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