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小狗学会开车：人不如狗，为何会成为一句群嘲？

近日 ， 社交媒体上 ， 热传一段“小狗8个星期学会开车”的视频 。 据悉 ， 新西兰三条小狗仅花 8 周时间 ， 就掌握基本的驾驶技能 ， 可以驾驶改装过的汽车 。 它们都是被救回来的流浪狗 ， 如今其中的 “Porter” 已经成为世界上首只会开车的狗 。坦白讲 ， 对于这种“超越现实”的实验 ， 在国外是比较常见的 。 从某种层面上而言 ， “实验本身”更多是基于“探索和挑战” ， 并不会过多的去指导实践 。 只是 ， 对于舆论的认知来讲 ， 却会先入为主地认为“人不如狗” 。 当然 ， “人不如狗”的指向 ， 最早基于“人性和狗性”的对比 ， 而非是因为狗会开车得出的结论 。当然 ， 之所以“小狗8个星期学会开车”触发广泛热议 ， 更多基于“驾考奇葩”的存在 。 因为 ， 在具体的驾考过程中 ， 确实存在一些人 ， “屡考屡败” 。 所以 ， 当社交媒体上传出“小狗8个星期学会开车”的事情 ， 自然就会引发“群嘲” 。 因为 ， 谁都清楚 ， 以当前的驾考难度 ， 能两个月拿下驾照的人 ， 都可以称得上“天才” 。不过 ， 当我们仔细追问“小狗8个星期学会开车”的事情 ， 却发现 ， “此开车非彼开车” 。 于此 ， 回到“小狗8个星期学会开车”的事情上 ， 可能更多是基于“亚文化”的释放 。 因为 ， 就“驾驶”来讲 ， 已经成为一种生活的必备技能 。 所以 ， 有关“驾考”的无奈 ， 就显得“悲鸣十足” 。事实上 ， 要是以“小狗8个星期学会开车”中的尺度来定性是否会开车 ， 可能绝大多数未通过驾考的人 ， 也能称得上会开车 。 所以 ， 从根本上讲 ， 舆论上所传达的“人不如狗” ， 更多是基于一种幽默情绪在释放 。 与此同时 ， 也在表达人们对于“驾考项目”的无可奈何 。因为 ， “驾考过的人”都清楚 ， 驾考只是为提升交通规则意识 ， 而所谓的“会开车” ， “开得好”更多是基于实践性的考量 。 甚至 ， 对于老司机的定性 ， 也都是基于里程多寡来判定的 。 所以 ， 回到“小狗8个星期学会开车”的事情上 ， 从舆论的围观介入方式上而言 ， 其实就是一种情绪的释放方式 ， 至于“超越现实”的意义 ， 可能只有驯化小狗的“实验者”会在意 。要知道 ， 驯化动物从事人类的行为 ， 最受伤的可能依然是人类 。 因为 ， 人类既希望动物可以被驯化 。 与此同时 ， 又会觉得动物超越人类 ， 在一定程度上难以接受 。 当然 ， 这个过程中 ， 即便存在“鄙视链” ， 其实还是人对人的鄙视 ， 而非动物对人类的看低 。就以“小狗8个星期学会开车”的梗来讲 ， 社交媒体“围观”只是表象 ， 更多的情绪是要走向鄙视链的 。 这其中 ， 有自嘲的 ， 也有群嘲的 。 总之 ， 回到根本问题上 ， “驾考又一轮 ， 奇葩又一茬” 。 因为 ， 对于不少人来讲 ， 驾考的过程中 ， 窘事确实很多 。所以 ， 当“小狗8个星期学会开车”的视频一出 ， 自然就能唤起窘迫的记忆 。 同时 ， 也让“驾考奇葩”成为社交关系中的“消费物料” 。 不得不说 ， 以年轻人为核心的社交关系中 ， “鄙视链” ， “落差感” ， “亚文化”是基本的要素 。 至于 ， “狗言狗语” ， 其实 ， 没有多少人愿意去聆听 。当然 ， “人不如狗” ， 其实是人对人的失望 ， 而非人对狗有多么相信 。 事实上 ， “狗”对于人类来讲 ， 始终是物化的概念 ， 也就是工具化的作用一直没有改变过 。 从实体的狗出发 ， 就是宠物的概念 ， 相对中性一些 。 从名词的狗出发 ， “人不如狗” ， “人模狗样” ， “狗奴才” ， “狗畜生” 。 释义上 ， 都相对贬义 。于此 ， 作为人类的视角而言 ， 就算已经把狗当作朋友 ， 也其实是“下看的” 。 起码 ， 在基本的认知上 ， 并没有把狗平视 。 甚至 ， 对于很多人而言 ， 也都没有把人平视 ， 于此 ， 解决狗的尊严问题 ， 自然也就更为艰难 。 因为 ， 就国内的情势 ， “两性平权”都还一直悬着 ， 即便公开的说法早已正名 ， 但是 ， 现实困境依然难破 。所以 ， 对于养狗者的“爱狗宣言” ， 很多时候是经不起推敲的 。 虽然 ， 他（她）们总拿“爱心”来掩盖自己的“虚伪” 。 可是 ， 假的就是假的 ， 虚伪就是虚伪 ， “狗不如人”在他（她）们心中 ， 依然是永不改色的尺度 。 当然 ， 我们也不是说 ， 一定要让爱狗之心胜过爱人之心 ， 但是 ， 起码不能总把狗置于看扁的境地 。另外 ， 就“养狗”可以培养爱心的说法 ， 其实 ， 也是极其荒谬的 。 因为 ， 很多人跟人相处一辈子 ， 都没有被培养起爱心 ， 通过养狗就可以去救赎 ， 自然是不合逻辑的 。 因为 ， 在既定的现实中 ， 有一些人竟然因为“护狗”把人打伤 ， 也就是“爱狗”超越“爱人”（其实 ， 可能人狗都不爱 ， 只是爱自己） 。所以 ， 对于“动物保护主义”来讲 ， 如果只是非黑即白的去保护动物的利益 ， 而不去考虑人类的利益 ， 那么这样的“动物保护主义”就很值得怀疑 。 说实话 ， 作为人类的尺度 ， 如果最终的指向不能再指向人类 ， 那么 ， 一切的善意都可能是图谋不轨 。于此 ， 就“人不如狗”来讲 ， 单纯的把狗作为“下品”去比较 ， 这还不是最坏的逻辑 。 因为 ， 最怕的就是 ， 人不把人当人看 ， 人欺骗人 ， 人不信任人 ， 这些可能更为让人感到无奈 。 所以 ， 可确信的是 ， 在世道之内 ， 确实有一些人就是“不如狗” 。不得不承认 ， “人不如狗”的表达中 ， 无论是出于“忠诚”的比较 ， 还是出于“聪明”的考量 ， 都实际上体现的是人对狗的掌控力 。 因为 ， 就当下的“宠物观”而言 ， 依然是人类驯化动物趋向人性的过程 ， 而非是动物在人类的环境中 ， 有自己选择的权利 。事实上 ， 要想实现“狗的尊严” ， 就应该在全人类中 ， 先实现“人的尊严” 。 要不然 ， 所谓的美化“狗性和人性”的交织 ， 也只是一种想象力的美好 ， 并不会普遍意义上的存在 。 至于 ， 让狗去学驾驶 ， 可能狗的技术再好 ， 也不会有人去雇用狗来当驾驶员 。所以 ， 很大程度上 ， “超越现实”的实验 ， 更多是在探索一种可能性 。 至于狗是不是因为会开车 ， 就可以跟人类平起平坐 ， 这可能是个“伪命题” 。 因为 ， 无论是“狗学车” ， 还是“狗忠诚” ， 其实都是建立在人类设定好的秩序中存在的 。 要不然 ， 狗和狼是没什么区别的 。原创文章 ， 谢绝转载 ， 首发微信公众号：qingnianxuejia 。


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