「宝马6系」螺丝都是进口，车宽1米9大溜背，起步2.0T提速6秒3，跌8万却无人问
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【「宝马6系」螺丝都是进口，车宽1米9大溜背，起步2.0T提速6秒3，跌8万却无人问】
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导读：螺丝都是进口 ， 车宽1米9大溜背 ， 起步2.0T提速6秒3 ， 跌8万却无人问！下面就让我们一探究竟 。
今天说的这款车就是宝马6系GT 。 作为一款GT跨界轿跑 ， 宝马6系GT与标轴7系、长轴5系都来自于同一个平台 。 去年年初 ， 2019款宝马6系GT上市 ，630i 豪华设计套装（2.0T）最低配车型指导价格为59.99万 ，630i M运动大旅行家版（2.0T）顶配车型指导价格为69.99万 。
在外观设计方面 ， 2019款宝马6系GT依旧保持了家族化的设计风格 ， 整体造型与2018款保持一致 ， 重点凸显GT轿跑的潮流个性气质 ， 经典的双肾进气格栅+大气修长的车身线条 ， 极具视觉冲击力 ， 搭配主动式后扰流翼 ， 不仅大幅提升了空气动力学性能 ， 而且在颜值方面基本同级别无敌 。
在车身尺寸方面 ， 2019款宝马6系GT车身长度达到了5103毫米、车身宽度达到了1904毫米、车身高度达到了1550毫米 ， 车身轴距达到了3070毫米 ， 在同级别同价位GT轿跑车型中占有一定的身材优势 。 说实话 ， 宝马6系GT的颜值巅峰还是在车身侧面 ， 特别是全新的630i M运动大旅行家版采用M风格套件+镀铬饰条+炫酷的20英寸轮圈 ， 潮流动感气质一览无余 。
在内饰方面 ， 2019款宝马6系GT依旧保持了家族化的中控布局 ， 层次鲜明 ， 简约立体 ， 虽然并不惊艳 ， 但是科技感还是满满的 。 尤其是运动型多功能真皮方向盘+10.25英寸中控大屏+自然语音识别+手势控制 ， 不仅功能菜单清晰 ， 而且操作便捷 。 此外还有全景天窗、钻石环绕音响、无线充电等实用功能 。 在动力方面 ， 2019款宝马6系GT全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率达到258马力 ， 最大扭矩达达到400牛·米 ， 匹配采埃孚8AT变速箱 。
在价格方面 ， 根据各地市场主销车型的实际终端售价数据分析 ， 2020款 630i 豪华设计套装宝马6系GT ， 作为全系最低配入门版车型 ， 当初上市指导价格为58.39万 ， 如今的参考最低价仅为50.39万 ， 直降8万 ， 性价比超高 ， 但是依旧销量惨淡 ， 与标轴7系、长轴5系等同一个平台的车型相比 ， 根本无法相提并论 。
小结：宝马6系GT的螺丝都是纯进口 ， 车宽1米9+性感大溜背 ， 起步就配2.0T ， 百公里提速仅需6秒3 ， 如今最低配2020款 630i 豪华设计套装版直跌8万 ， 却无人问津！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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