智能■苏州相城:创建国家级车联网先导区( 二 )
据悉 , 为加快推动智能驾驶示范应用场景落地 , 鼓励企业先行先试 ,2019年4月 , 苏州市“智能网联汽车”首批路测牌照在相城发放;同年11月 , 相城又印发了《相城区打造智能驾驶产业创新高地的实施意见(2019-2023年)》 , 着力优化平台、路测、场景、通讯环境方面企业发展软环境 , 单项给予企业支持最高可达300万元 。
今年3月 , 相城还出台了《相城区智能网联汽车示范应用第三方机构管理办法(试行)》 , 进一步提速智能驾驶产业商业化落地进程 。 “借力第三方机构 , 相城将为落地智能驾驶车辆提供更为多样化的道路测试条件与场景 , 同时围绕智能驾驶相关企业产品展示、业务拓展、基础研发、融资等需求提供相应支持与服务 。 ”相城区智能网联汽车示范应用第三方机构、苏州高铁新城人工智能运营服务有限公司董事长陈国平表示 。
下一步 , 围绕加快应用场景落地推广 , 相城计划在苏州高铁新城实现30辆以上的无人环卫车示范应用 , 推进包括20辆以上无人出租车、4条以上线路的自动驾驶公交车、2-4个智慧泊车停车场站的落地应用 , 为车联网、智能驾驶合作伙伴提供更优的示范验证环境 。
加快基础建设 , 积极创建国家级车联网先导区
道路测试 , 是开展智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节 。 在苏州高铁新城 , 一段总长8.4公里的智能网联汽车公共测试道路 , 成功打通了相城智能驾驶产业研发和应用落地的“最后一公里” 。
这段测试道路作为相城区一期智能网联公共测试道路 , 包含直道、弯曲路等多样性真实城市测试车道环境 , 实现5G全覆盖 , 配套区域级超级边缘计算中心 , 可满足区内外智能驾驶企业多样化测试需求 , 已于2019年10月投入使用 。
“只有通过路测 , 企业才能不断获取数据 , 持续训练算法 , 从而提升行业技术 。 ” 相城智能驾驶企业初速度相关负责人表示 , 这样的基础建设 , 对于整个智能驾驶行业的发展具有前瞻意义 。
近年来 , 为加快营造优质产业生态 , 相城在基础设施建设、平台载体搭建、品牌活动打造等方面全方位发力 , 取得了累累硕果 。
一期智能驾驶公共服务平台、“长三角智能网联汽车产业示范区智控中心”先后建成启用 , 促进场景应用互联互通;长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟、相城区智能网联汽车产业联合会先后成立 , 加速推动上下游企业融通合作;同济大学大数据车联网(相城)创新中心、相城(武汉)智能网联汽车产业创新创业中心、中意汽车技术(苏州)创新基地、中奥智能驾驶创新中心等平台先后落地 , 助力产业成果转化 。
此外 , 相城还成功举办了国际(苏州)智能驾驶技术创新大赛、全球智能驾驶峰会暨长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会等活动 , 积极为相关企业、院所搭建高质量技术和产业交流平台 。
在智能驾驶产业快速发展的背景下 , 相城在战略上前瞻布局 , 在发展上一步一个脚印 。 接下来 , 朝着创建国家级车联网先导区的目标 , 相城将继续壮大智能驾驶产业集群 , 着力推进测试道路规划建设 , 不断优化创新平台支撑能力 , 持续营造最优产业发展生态 。
(责任编辑:张洋 HN080)
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