『』徐冠巨：智能物流基础设施不应缺席“新基建”发展蓝图( 二 )
在这场疫情防控阻击战中 ， 传化智能物流平台开通抗疫救援物资的绿色物流通道 ， 免费开放全国20多万方仓储服务 ， 保障了3500多吨各类物资运抵武汉、孝感、黄冈、宜昌等地 。随后 ， 传化智联又推出17项扶助措施 ， 支持相关物流企业复工复产 ， 初步预估 ， 这些举措将为平台下端的物流企业和上端的制造企业直接降低2%至3%的成本 。
在传化智联看来 ， 本次战“疫” ， 可以视作对传化“线上+线下”智能物流平台的一次抗压测试和效能评估 。
疫情对传化智联的经营有没有影响？徐冠巨的回答是：“短期有一定影响 ， 但不影响基本面 。物流企业的业务量会受到疫情影响 。目前 ， 一些中小物流经营主体的揽货能力不足以满足企业诉求 ， 这时候需要依靠平台抱团发展 ， 所以从长期来看是利好平台模式的发展 。”
徐冠巨对制造业企业当前面临的困境深有体会 。他认为 ， 目前中国制造企业利润较薄 ， 不是制造能力不行 ， 而是“数字化”没有发展起来 ， 导致对制造业的物流服务和金融服务难以提升 ， 降本增效较难实现 。而传化的智能服务平台 ， 可以精准提供供应链服务 ， 嵌入支付通道 ， 连接制造企业 ， 解决企业的一系列问题 。
“发展公路港等智能物流基础设施服务平台需要良好的外部环境 ， 进而促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术与物流的深度融合 ， 推进物流基础设施数字化改造升级 ， 从而充分发挥智能物流在生产生活物资流通和应急物流保障能力等方面的重要作用 ， 为深入推进社会经济降本增效和高质量发展提供有力支撑 。”徐冠巨说 。
来源：上海证券报
【『』徐冠巨：智能物流基础设施不应缺席“新基建”发展蓝图】作者：吴正懿
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