「光刻机」都在说光刻机难造,如果和航空发动机相比,哪个更难?


「光刻机」都在说光刻机难造,如果和航空发动机相比,哪个更难?
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「光刻机」都在说光刻机难造,如果和航空发动机相比,哪个更难?
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目前看来 , 对于我们中国显然是光刻机更难 , 准确地说是最先进的光刻机 。
光刻机是我们的痛我们现在航空技术已经走在世界前列 , 而光刻机并不是没有 , 但是距离欧美国家的EUV光刻机技术相隔比较大 , 保守估计至少5年内是无法研究出来的 。
其实航空发动机或者说航空火箭等设备 , 都是走在科技尖端的领域 , 其复杂度按理说也不会比光刻机差多少 , 也要用到能源、材料、激光、化学、物理等各大科学领域的最前沿的理论和技术 , 但是为什么光刻机的难度会更大呢?
我们看看光刻机和航空发动机的区别便知一二不难发现的是 , 光刻机的目的是为了制造芯片 , 而芯片上的层层结构是以纳米为单位的 , 更可怕的是一块芯片上如果放大来看 , 其复杂程度相当于一座城市 。 意味着你要在一块玻璃片上雕刻出一座纳米级的城市 , 其难度不在于这座城市的结构有多么难理清楚 , 而是如何以如此细小的单位去建造城市 。
你瞧下图 , 芯片和城市是不是有点神似:
【「光刻机」都在说光刻机难造,如果和航空发动机相比,哪个更难?】
再看看航空发动机 , 其内部结构固然也复杂 , 但是更多的是注重其整体搭建出的结果 , 发动机简单说就是给火箭提供动力 , 意思是它的结果是为了提供动力 , 当然这个动力比提供给汽车飞机肯定是强劲许多 。
那么你看看两个物体呈现的结果 , 就知道难度的区别 , 一个是在玻璃块上建造城市 , 一个是为了给火箭提供强劲的动力 。 显然 , 论结果光刻机的复杂程度要远超航空发动机 。
那么问题来了 , 你能想到世界上还有什么东西比光刻机更复杂精细吗?

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