『宝马X5』全款76万喜提宝马X5,驾驶3个月后,车主坦率地谈了用车体验


『宝马X5』全款76万喜提宝马X5,驾驶3个月后,车主坦率地谈了用车体验
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『宝马X5』全款76万喜提宝马X5,驾驶3个月后,车主坦率地谈了用车体验
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『宝马X5』全款76万喜提宝马X5,驾驶3个月后,车主坦率地谈了用车体验
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大家好 , 本文将和大家分享《全款76万喜提宝马X5 , 驾驶3个月后 , 车主坦率地谈了用车体验》 。
放眼当下 , 汽车行业已然成为炙手可热的高端市场 , 无数带有鲜明特点的不错的车映入眼帘 。 “移动沙发”日产天籁 , 市场风头正盛 , 为其买单者不计其数 。 “浪漫男人”标致508 , 其未来的实力不可忽视 。 随着市场上得不错的车不断增多 , 只有那些真正满足人们需求的车 , 才能获得一席之地 。 正如宝马X5 。 今天请到车主王先生 , 全款76万喜提宝马X5 , 驾驶3个月后 , 车主坦率地谈了用车体验 。 下面就让车主发表自己的真实感受!
外观霸气 , 真的霸气 , 整体不输路虎 , 个人感觉 。 毕竟是新车型新设计 , 个人还是很喜欢的 。 X5的外观中规中矩吧 , 但是车头加上凶悍的行车灯天使眼 , 还是非常有冲击感的 。 除轮毂太小以外 , 其他较满意 。 典型的宝马内饰 , 比上一代好太多了 , 有一定的豪华感了 。 尤其是那个水晶档把 , 很好档次 , 还有就是手势控制 , 档次大大提升 。 内饰设计保守老旧 , 做工用料上乘 。 选了氛围灯 , 晚上挺温馨 , 但是宝马内饰万年不变 , 已经审美疲劳了 。
空间很足够了 , 再少则拥挤 , 再多则浪费 。 身高1米8 , 经常一个人乘用 。 足够用 , 把备胎取了就会多了一个储物箱 。 后备箱可以上下两截分开打开 , 这个功能非常好用 , 装卸行李或者物品很方便 。 牺牲了舒适 , 选了运动 。 悬挂很韧 , 不算硬也不算软 , 过弯过坎有信心 。 隔音效果特别好 , 外观是比家里的发现4漂亮多了 。 座椅还可以 , 空间不是很大 。
动力相当的棒 , 同级别说一说二的 。 225千瓦、306马力使得车开起来非常有劲 , 在日常驾驶中绰绰有余 。 搭ZF8AT , 加上宝马的调教 , 动力可以说随传随有 。 高速时防爆胎还是比较吵的 , 风噪也比较大 。 油耗还好不高不低 , 12个油左右 , 比日产车省油 。
操控是宝马专长 , 看家本领 。 不轻不重刚刚好 , 方向盘手感佳 , 功能齐全 。 这点不用怀疑宝马对底盘的调教 , 首屈一指 。 不像开一辆两吨多重的大车 , 油门 。 提车至今 , 只有二个字可以抒发我的心情:满意!
【『宝马X5』全款76万喜提宝马X5,驾驶3个月后,车主坦率地谈了用车体验】结语:全款76万喜提宝马X5 , 驾驶3个月后 , 车主坦率地谈了用车体验 。 听完车主的分享 , 我觉得 , 宝马X5之所以受年轻车主欢迎 , 在我心目中外观能对比的只有保时捷了 。 配置到位 , 内饰可以秒杀同级别 。 既不属于空间不足 , 又不属于空间过剩 。 牺牲了舒适 , 选了运动 。 与竞争对比相比 , 宝马X5的性价比是较高的 。 那么对于表现较佳的宝马X5 , 阁下有什么高见呢?


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