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中国证券报5G时代，华为在汽车领域下一盘什么棋？


华为要造车了？
5月22日晚间 ， 富临精工公告称 ， 公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品供应商 。
5月23日 ， 华为品牌部相关人士回应称 ， 公司没有造整车的计划 。
此前 ， 华为高管多次明确表示 ， 华为不会造车 。
【中国证券报5G时代，华为在汽车领域下一盘什么棋？】业内人士分析称 ， 在5G时代 ， 汽车电子空间庞大 ， 华为可以为车企提供技术、硬件、服务 。
华为称没有造车计划
5月22日晚间 ， 富临精工公告称 ， 公司近日与华为签订协议 ， 公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商 ， 双方未来将围绕核心技术产品及产业资源 ， 在新能源电驱动总成领域开展合作 。
中国证券报5G时代，华为在汽车领域下一盘什么棋？
本文插图
来源：公司公告
这则公告让外界产生华为造车的联想 。
5月23日 ， 据媒体报道 ， 华为品牌部相关人士回应称 ， 公司没有造整车的计划 ， 目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途 ， 内部正在核实信息 。
实际上 ， 华为高管多次明确否认华为造车 。
2019年4月 ， 华为轮值董事长徐直军表示 ， 华为不造车 ， 也从来没有投资过任何公司造车 。 华为基于ICT技术 ， 成为面向智能网联汽车的增量部件供应商 。 这也是华为在汽车领域给自己的明确定位 。
近日 ， 多家A股公司披露与华为在汽车领域的合作情况 。 5月22日 ， 中科创达在互动平台称 ， 作为华为的专业技术供应商 ， 公司与华为及海思在物联网和智能汽车等多个领域均有合作 。
前几日 ， 华为还牵手一家新能源汽车充电领域企业 。 5月20日晚间 ， 特锐德公告称 ， 控股子公司特来电与华为签署了《全面合作协议》 ， 双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等方面进行交流与合作 。
推出智能汽车战略
实际上 ， 华为进入汽车领域由来已久 。 2013年 ， 华为针对汽车推出了车载通信模块ME909T ， 进军车联网 。
中国证券报5G时代，华为在汽车领域下一盘什么棋？
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2019年5月 ， 华为正式成立智能汽车解决方案BU ， 执行面向智能网联汽车的战略 。 有分析称 ， 对华为来说 ， 运营商、企业和消费者业务已较为成熟 ， 华为也在不断寻找新的增量业务 ， 汽车领域正是选择之一 。
徐直军曾表示 ， 未来具备自动驾驶能力的电动汽车 ， 除了底盘、四个轮子、外壳和座椅外 ， 剩下的都是华为拥有的技术 。 华为在智能网联汽车方面提供多个解决方案：其一是最传统的连接 ， 用4G、5G把车连到网络里 ， 华为已经为众多车厂提供4G、5G通信模块 。
此外 ， 华为还提供人、车、家全场景互联解决方案HiCar 。 简单来说 ， HiCar将移动设备和汽车连接起来 ， 把手机的应用和服务延展到汽车 ， 实现手机为核心的全场景体验 。
2019年9月 ， 华为消费者业务CEO余承东表示 ， 华为HiCar生态伙伴超过30家车厂 ， 合作车型超过120款 。
今年5月18日 ， 北汽蓝谷在互动平台表示 ， 已将华为Hicar技术搭载在相关产品上进行最后测试 。
4月10日 ， 江淮汽车表示 ， 公司搭载华为Hicar车机系统的新车型正在研发中 。 据媒体报道 ， Hicar技术也将搭载在比亚迪即将上市的新车“汉”身上 。
5月初 ， 华为宣布华为联合首批18家车企 ， 正式成立“5G汽车生态圈” 。 万联证券认为 ， 这有望加速5G技术在汽车产业的商用进程 ， 自动驾驶、5G车联网等系统装配率有望得到快速上升 。
汽车电子空间巨大
世纪证券研报预计 ， 到2020年全球汽车电子产品市场的产业规模将达到2400亿美元 ， 其中我国汽车电子市场规模将超过1058亿美元 。 汽车电子有望接力智能手机 ， 成为电子行业新增长点 。


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