【蛋蛋懂车|投资数千万元！五菱首款纯电动厢式运输车EV50下线】
推动制造业升级和新兴产业发展 。 发展工业互联网 ， 推进智能制造 。 全面推进“互联网+” ， 打造数字经济新优势 。
——2020年政府工作报告
疫情加速了汽车产业
数字化转型和智能制造升级
面对制造业转型升级大趋势
集团抓紧新能源发展机遇 ， 趁热打铁
迅速推出第一款纯电动厢式运输车EV50
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良好市场反应给扩大产品规模增加了信心
为了满足新能源系列车型开发、量产需求
公司不断提升新能源汽车生产工艺
升级、新建焊装和总装两条生产线
迈向自动化、智能化生产方式
为产品质量保驾护航
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升级焊装产线 ， 迈向自动化
EV50产线 ， 从最初的试制线升级到现在滑橇自动输送焊接生产线 ， 部分工位采用了机器人焊接 ， 产线设计节拍从原来2JPH提升到10JPH ， 产品合格率更高且稳定 ， 同时满足其他车型的混线生产 。
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产线采用滑橇自动输送 ， AGV小车自动滑橇返线 ， 机器人自动抓取零件上线 ， 机器人双工位点定及补焊系统 ， 横移机白车身自动下线 ， 以及傀儡焊、半自动辅助上件等设置 ， 大大提升了效率 ， 减轻工人的劳动强度 。
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新建总装线 ， 迈向智能化
为了满足日益增长的新能源市场需求 ， 公司投资数千万元新建了一条新能源汽车装配线 ， 能适应物流车、货柜车、邮政车、救护车等多种车型切换生产 ， 形成年产量2万台的整车生产配套能力 。
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为把因疫情耽搁的时间抢回来 ， 项目团队成员加班加点 ， 争分夺秒确保按时交付使用 。
该产线拥有自动导航小车AGV、机械手、后桥举升小车、EMS小车、暗灯系统、举升机等先进的现代化机器 ， 具有自动输送整车装配线、电子反馈防错系统、人工装配辅助机器、完善的质量监控返修线 ， 极大地提高了总装现场装配效率 ， 进一步实现了工厂数字化、设备智能化、管理信息化 。
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在危机中育新机 ， 于变局中开新局面对挑战与不确定性
集团将加速改革创新与转型升级
增强抵抗风险能力
【【蛋蛋懂车|投资数千万元！五菱首款纯电动厢式运输车EV50下线】】打造竞争新优势
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