【博闻焦点|百公里2.3s!8年前发布的“电车一哥”ModelS还能坚挺多久?】

纯电动车这两年俨然成了流量担当 , 对于油车的冲击也引起众多议论 。 有人认为 , 电动车是未来的大方向 , 势不可挡;也有人认为 , 电动车目前还不完善 , 不适合大家购买 。 而这个话题的中心 , 无疑就是以特斯拉为代表的"新造车势力" 。
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作为纯电动车的代表 , 特斯拉ModelS凭借着强大的续航能力以及出色的动力性能 , 一经发布 , 就立即成为车友们心目中的"神车" 。 ModelS的诞生也彻底颠覆了传统电动车给人的印象 , 就如同它的创始人马斯克一样 , 充满着传奇色彩 。
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ModelS给人的第一印象就是好看 , 那简洁又不失科技感的设计让人很舒适 。 而其宽大、低趴的车身 , 也散发着一种优雅的气质 , 当你第一眼看到它的时候就已经被俘获 。
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因为是电动车 , ModelS的"进气"格栅几乎是封闭的 , 仅保留少部分的空间用于空调、动力的散热 。 ModelS前大灯的造型也相当显眼 , 集成了疝气大灯、日间LED行车灯、转向灯于一体 , 在夜间点亮时相当炫酷 , 辨识度也超高 。
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ModelS车身长达4978mm , 轴距达到2959mm , 尺寸与宝马5系、奥迪A6L差不多 , 但车身更加低矮 , 感官上也更加讨喜 。 车身的线条流畅过渡至尾部 , 让短而精干的"臀部"更增添几分性感 。
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作为一款"超跑"造型的轿车 , 动力方面也很"超跑" 。 最新数据显示 , 升级后高性能版本车型最高功率能达到612KW , 0-96km/h加速最快能达到2.3秒 , 令人瞠目结舌 。 为了匹配这样的"性能怪兽" , 特斯拉为其配备了一线大牌固特异旗下的鹰驰系列轮胎 , 这款胎拥有出色的性能表现 , 足以匹配ModelS的驾控需求 。
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其实 , 鹰驰旗下最具代表性的当属F1家族轮胎 。 F1家族轮胎完美继承了固特异在F1赛场的顶尖"黑科技" , 要知道固特异在F1赛场助力车手获得368次冠军的成绩 , 至今仍领先米其林、倍耐力等品牌2倍多 , 实力相当强大 。 就连FIA官方也被折服 , 授权其为唯一能在民用轮胎中使用"F1"作为轮胎命名的品牌 。 当然 , 固特异也没有因此停下前进脚步 , 现在我们仍能在WEC、NASCAR等顶级赛场中看到固特异驰骋的身影 。 几十年的赛道经验积累 , 造就了鹰驰系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向 , 与这台ModelS可谓天作之合 。
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来到车内 , ModelS内饰设计十分简洁 , 纯黑的配色加上碳纤维的装饰 , 动感十足 。 祖传的"大pad"依旧惹眼 , 这款17英寸的触摸式大屏 , 几乎占据整个中控台 , 看不到传统汽车的机械式按钮 , 开车就像玩iPad一样 , 一块屏幕解决一切操作 , 相当方便 。
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值得一提的是 , 由于没有传统的发动机 , ModelS的储物功能也大大增加 , 除了我们熟知的后备箱之外 , 还配备了"前备箱" , 存储量也十分不错 。 试想一下 , 当在停车场打开机车盖拿背包别人震惊的画面 , 是不是很爽呢?


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