丰田凯美瑞：售价23万跌到18万，买凯美瑞后悔了，全系9AT，和奔驰E级一样大
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售价23万跌到18万 ， 买凯美瑞后悔了 ， 全系9AT ， 和奔驰E级一样大
现在看来 ， 德系车商务 ， 大气 ， 日系车\"省油耐开\"的印象可以说显然已经在很多人的心目中已经是根深蒂固 ， 同样日系车 ， 德系车也确实成为了大部分人想买车时最优先考虑的对象 ， 不过 ， 和德系 ， 日系车也曾经一样在国内汽车市场上风靡一时的法系 ， 美系 ， 韩系车就早已经没有了昔日的风光 ， 尤其是法系车更是\"落魄\" ， 标致雪铁龙现在游走国内汽车市场的边缘 ， 雷诺已经黯然离场退出了国内车市 ， 不免令人唏嘘 。
一直以来 ， 常常能够听到身边的人说 ， 一辆车或者是一个汽车品牌市场被\"冷落\"了 ， 就一定有着其中的原因 ， 但可以肯定的说 ， 那些没能很出色赢得消费者们青睐的车型并不是意味着它们就不够优秀 ， 就像这款别克君越 ， 虽说它在市场上的表现远不如大众帕萨特 ， 丰田凯美瑞 ， 但相信对别克君越有所了解的人就知道 ， 无论是在整车的颜值 ， 配置 ， 舒适性 ， 驾驶感 ， 动力性能 ， 做工用料等多方面看去 ， 都可以说别克君越要比帕萨特 ， 凯美瑞高级的多 ， 况且别克君越目前在售价上还直降了近6万 ， 更是让自身应有的性价比瞬间提升 。
作为别克寄予非常高厚望并想要挤进C级车领域的一款旗舰车 ， 第一眼看见君越的时候 ， 整车所呈现出的那种豪华感真的挺强 ， 前脸在换上了别克全新样式的飞翼式格栅中网后 ， 也很好地提升了车头的视觉冲击感 ， 车身两侧也打造的格外修长 ， 稳重 ， 论整车的气派感 ， 别克君越可以说一点都不输奥迪A6L ， 更难得的是 ， 君越在车内多达40多处做了降噪 ， 防噪优化后 ， 还配备了双层隔音车窗 ， 坐在车内一关上车门 ， 可以说隔音也远要比帕萨特 ， 凯美瑞安静得多 。
君越的全车重也达到了1.7吨多 ， 车身长宽高更是做到了5018*1866*1459mm ， 轴距达到了2905mm ， 相比之下 ， 车身尺寸和车内空间也都足足的要比凯美瑞 ， 帕萨特大一圈 ， 甚至和奔驰E级做到了一样大 。
君越除了有着一身年轻 ， 气派的颜值 ， 一进入到车内 ， 可以说整个内饰布局所呈现出的视觉感也会格外的让人觉得豪华 ， 上档次 ， 大面积的环保材质和真皮将车内几乎看得见的区域都进行了包裹后 ， 还在中控面板上采用了实木装饰 ， 更难得是 ， 君越在多款车型上还配备了共11个Bose ， 开起来 ， 车内的质感 ， 舒适性 ， 驾驶感都要比我们想象中高级的多 。
【丰田凯美瑞：售价23万跌到18万，买凯美瑞后悔了，全系9AT，和奔驰E级一样大】作为一款旗舰轿车 ， 君越在动力系统上也体现出了跨界别的实力 ， 虽说全系车型同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 但它的输出功率起步就达到了241马力 ， 传动系统也全系标配了9AT变速箱 ， 开过别克君越的人就会深有感受 ， 整车体现出的驾驶感 ， 动力性能上的充沛感 ， 行驶品质可以真的优秀 ， 百公里速最快7.3秒 ， 油耗也能够最低开到7.9L ， 关键是君越在售价上直降了近6万后 ， 目前还最低只要18.48万起 ， 所以 ， 结合整车在各方面的体现来看 ， 为何有人说买凯美瑞真不如看这款别克君越 ， 在我看来 ， 也真是个更加明智的选择 ， 不知道你们怎么看？
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