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【老电.|美团市值大涨背后：王兴10年前一计早已锁定胜局】( 二 )


在2017年4月 ， 美团正式推出分享住宿业务 ， 榛果民宿App上线 。 同时 ， 就在当月 ， 美团旅行正式亮相 。
【老电.|美团市值大涨背后：王兴10年前一计早已锁定胜局】
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一连串的动作已经可以看出在2017年美团就已经切入旅游住宿行业了 ， 这么大的一块市场 ， 对于美团而言 ， 这简直就是再合适不过的发展契机 。
事实证明美团的眼光确实不错 。 在2018年的一季度 ， 在酒店订单量方面 ， 美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和 。
最后再来说下美团的“行” 。
美团在2017年2月就已经上线了网约车服务 。 打车业务的推出 ， 不仅能够帮助用户解决出行问题 ， 同时也贯穿于美团“吃喝玩乐”一条龙的宗旨 。 于是网约车成为了美团生活服务平台不可或缺的一部分 。
同时 ， 为了完成对最后一公里的布局 ， 美团还打起了共享单车的主意 。
就在2018年4月 ， 美团收购摩拜 ， 终于是完成了在出行这一块的全面布局 。
美团在吃住行方面已经全部完成布局 ， 俨然已经印证了当初王兴所说的：要将美团做成一个生活服务平台 。
美团发展的3个关键点
根据数据表明 ， 美团点评今年第一季度营收167.5亿元 ， 市场预期155.89亿元 ， 相比于去年同期的191.74亿元下降12.6%；调整后净亏损2.163亿元 ， 同比收窄79.4% 。
尽管美团亏损 ， 却依旧挡不住资本方对它的青睐 。 这足以说明美团未来拥有强大的发展潜力 。
那美团在未来的发展 ， 仰仗的无非是以下三个因素 。
首先 ， 是美团的综合性平台 。
美团平台目前涉及餐饮、出行、酒店、旅游、生鲜、电影、同城服务等等 。 每一块业务背后的利润都是非常可观 。
按照今年美团一季度的财报来看 ， 餐饮外卖分部一季度佣金收入同比下降13.7% ， 为86亿元 ， 共享单车、网约车及B2B餐饮供应链在内的新业务及其他分部同比增长4.9%至42亿元 ， 也就是说美团不再单单局限于单一的外卖进行盈利了 ， 而是通过更多渠道来获取利润 。
其次 ， 是美团的骑手 。
美团最大的资本就是骑手 ， 这是京东和阿里都无法比拟的 。 只要有了这个骑手大军 ， 在理论上 ， 线下所有的商品都可以进行连接 。
根据数据表明 ， 截至目前 ， 美团配送平台活跃骑手达399万 ， 覆盖全国2800个县级以上的城市 ， 涵盖餐饮、生鲜、商超、书店、鲜花等620万多品类商户 。
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这些骑手就是美团最重要的资本啊 。 有了这些骑手 ， 意味着美团进军即时配送和社区生鲜都不会有太大的难度 。
再者 ， 就是美团的用户 。
我们要清楚 ， 人每天是离不开一日三餐的 ， 那在餐饮这一块美团就已经占尽先机了 。
在2019年 ， 美团日活用户数已达到6985.86万 ， 而同期饿了么日活用户数为1097.03万 ， 这就说明美团在用户收割这一块是妥妥的行业老大 。
但是 ， 我们也不能忽略美团所面临的一些问题 ， 商家与平台对佣金的争议 ， 外卖依旧是盈利核心等等 。
所以 ， 美团在不断利用好自己优势的同时 ， 也要着力将这些问题解决 。
未来的美团 ， 到底会以何种姿态站在我们面前 ， 我们无法揣测 。
【【老电.|美团市值大涨背后：王兴10年前一计早已锁定胜局】】不过 ， 我们可以知晓的是：在王兴带领下的美团 ， 势必会颠覆整个行业的认知 。


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