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【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】

在国内车市逆增长的环境下 ， 豪华车市场逆市而升的骄人表现成为了近年来消费市场中为数不多的亮点 。 数据显示 ， 除了跑赢平均增速外 ， 2019年12月同比2018年12月销量增速更达16% 。
近几年 ， 众多豪华品牌纷纷加快了国产化步伐 ， 接连出现了英菲尼迪、讴歌等多个二线豪华品牌国产 。 他们的产品架构重塑和迭代在国产之后非常迅速 ， 销量都出现了大幅度增长 ， 且涨幅惊人 。
其实豪华品牌在中国车市浮浮沉沉这么多年 ， 国产化一直都是一个坎儿 ， 作为提振销量的不二法门 ， 只有跨过去了 ， 才算是真正在中国豪华市场立了足 。
【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】
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2014年底第二次入华的林肯 ， 搭上了市场红利的“末班车” ， 五年时间从零做起 ， 随着近年来国内市场迎来消费升级 ， 中国豪华品牌展现了高速狂奔的姿态 。 在第一年 ， 林肯便收获了1.1万辆 ， 随后每年的增长势头不减 ， 到2018年林肯在中国共售出5.5万辆 ， 一次次创造着自己的新纪录 。
相比于林肯销量的增速 ， 但其品牌影响力和知名度与那几个排名靠前的品牌还是有一定的差距 。 多年来林肯在华一直坚持以进口车为主的销售策略 ， 消费者对林肯品牌的认识更多还停留在林肯加长车、礼宾专用车 ， 其本身的魅力还未被大家熟知 ， 也没有被充分挖掘 。
事实上 ， 相比于一线豪华品牌BBA身上强烈的品牌基因符号 ， 二线豪华品牌身上的标签也在一定程度上决定了他自身的发展走向 。 例如雷克萨斯的品质服务、沃尔沃的北欧安全 。
【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】
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中国是全球第一大豪华汽车市场 ， 林肯在中国的表现 ， 将决定着林肯在全球市场的成功 。 以“林肯之道”演绎“美系豪华” ， 这不仅是过去林肯品牌夯实的基础 ， 也必将是它在新时代面对压力和全新竞争突围的新举措 。 所以 ， 国产化对于林肯品牌来说显得至关重要 。
【【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】】今年3月 ， 林肯国产后的第一款产品已经正式入市 ， 这是林肯打入市场洪流的一个契机 。 从确定国产到新车发布 ， 时间间隔之短 ， 让市场惊叹 ， 同时也凭借24.68万元的起售价格 ， 成为同级别豪华车型最低价 。
而下个月 ， 国产的飞行家也即将亮相 ， 这意味着国产后的林肯在中国市场的产品阵营将更加丰富 。
【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】
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进口版的飞行家已经在去年11月正式上市 ， 基于CD6后驱平台打造 ， 全系搭载了3.0TV6发动机 ， 有三款不同配置车型可选 ， 售价区间为62.88—81.88万元 。 而根据国产飞行家的申报信息来看 ， 新车继承进口版的设计思路 ， 并同样搭载3.0T+10AT动力总成 ， 国产后进一步下探的价格将使该车成为宝马X5、奥迪Q7等车型的劲敌 。
【汽车生活|冒险家+飞行家=林肯中国加速起飞】
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国产车型外观与海外版车型一致 ， 继承了林肯典雅大气的造型设计 ， 宽大的车身配上繁星点缀式的镀铬中网 ， 视觉效果厚重 。 大灯采用全LED双透镜加L型日间行车灯 ， 风格和全新领航员相似 。 内饰配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏 ， 相比海外版视觉上看起来要更宽一些 ， 有望从10.1英寸升级至12.8英寸 ， 并搭载福特与百度深度开发的SYNC+智联系统 。 此前国产冒险家就对中控屏尺寸进行了升级 ， 由8英寸升级为12.8英寸 ， 同样搭载了SYNC+系统 。
尾部方面 ， 采用时下流行的贯穿式尾灯组设计 ， 在夜间具备很高的辨识度 。 据悉 ， 新车还将配备双边共四出式排气 ， 进一步凸显出它的运动属性 。 国产版本的长宽高为5080/2022/1759mm ， 轴距3025mm ， 从车身尺寸参数可以看出 ， 这款车的内部空间将非常充裕 。


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