跟我视驾|欧洲爱小车，大洋彼岸的差异，北美喜皮卡( 二 )
从2018年的5辆到2019年近3万辆 ， Model3在荷兰上演了惊人的销量奇迹 ， 这与它去年产量上升有直接关系 ， 不过Model3作为纯电汽车霸占销量榜首位 ， 成为绝无仅有的市场奇观 。
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26 ， 阿根廷：丰田Hilux
去年阿根廷的经济出现了严重衰退 ， 新车销量锐减55%以上 ， 事实证明 ， 实用性极强的Hilux扛住了逆势 ， 虽然也同比下滑25% ， 但它仍然在四年里第三次获得阿根廷人的最高认可 。
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27 ， 罗马尼亚：达西亚Logan
罗马尼亚车市在2019年持续走强 ， 达西亚Logan乘着这股浪潮 ， 连续15年保持最畅销车的地位 ， 而前三名均来自达西亚汽车 ， 这使达西亚的市场份额达到了31.1% 。
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28 ， 瑞典：沃尔沃S/V60
在瑞典 ， 能与沃尔沃S/V60抗衡的恰恰是兄弟V90 ， 不过能看出前者更受欢迎 ， 这与瑞典基于WLTP标准在税收政策上作出的变化有很大关系 ， 买V60的消费者将免去一大笔花销 。
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29 ， 捷克：斯柯达Octavia
Octavia在去年连续11次蝉联捷克最畅销车桂冠 ， 不过与2018年相比销量下跌了16% ， 这使第二名的同胞Fabia将差距缩小至1400辆 ， 同时斯柯达多达7款车型在十佳榜单中出现 。
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30 ， 波兰：斯柯达Octavia
去年波兰车市整体上涨了4% ， 虽然Octavia销售额缩水4% ， 但它仍高居年度销量榜首位 ， 不过丰田Corolla逐渐受到波兰消费者欢迎 ， 能否影响斯柯达11.1%的市场份额将不得而知 。
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写在最后：大饱眼福后我们不难想到 ， 如此巨大的市场差异与环境、经济、政策以及历史文化都有必然联系 ， 当然 ， 从中也可看出本土企业无法比拟的先天优势 ， 也许正是这些因素 ， 造就了地球上“北美喜皮卡 ， 欧洲爱小车”的市场奇景 。
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