大白话财财|日产汽车全球裁员超2万人,多家车企宣布裁员

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新冠肺炎疫情持续蔓延下 , 多家车企陷入了经营困境 , 工厂无法正常运营 , 新车销量也受到需求大幅减少的现实情况而严重下滑 。 为此 , 多家车企已经宣布了裁员方案 , 以求度过难关 。
日产全球裁员逾2万人
根据日本共同社的报道 , 日产汽车公司考虑以业绩恶化的欧洲及新兴市场为中心 , 在全球裁员逾2万人 。 这将成为日产陷入经营危机的1999年 , 由时任首席运营官、前董事长卡洛斯·戈恩公布经营重建计划“日产复兴计划”以来的大规模裁员 。
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日产希望通过缩小生产体制力图重振旗鼓 。 日产去年7月公布了截至2020年度在全球14个地区裁员共1.25万人的计划 , 受新冠疫情打击 , 日产除了关闭西班牙巴塞罗那工厂外 , 还着手缩小印度尼西亚等新兴市场国家的生产规模 , 同时也削减10%美国工厂产能 , 裁员总数预计将增至逾2万人 。
日产汽车2017年全球销量达到577万辆 , 为该公司建立以来的最高销量 , 此后连续下滑 , 2019年日产汽车全球销量为492万辆 。 日产汽车已宣布 , 2019财年有可能转为净亏损约850亿-950亿日元(约合人民币56亿-63亿元) 。
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雷诺裁员5000人
进入2020年 , 法国雷诺宣布退出中国市场的燃油乘用车业务 , 导致东风雷诺解散退市 。 而由于陷入经营困境 , 雷诺正考虑更多的节省成本方案 。
外媒报道 , 雷诺汽车公司计划于2024年前裁员5000人 , 以节省20亿欧元的成本 。 报道称 , 雷诺不会采取直接裁员的方式 , 将优先考虑“计划退休的员工” 。 该公司仍在等待50亿欧元政府贷款的最终敲定 , 管理层和工会还在就法国的员工和工厂问题进行谈判 。
据CNN报道 , 法国财政部长布鲁诺?勒梅尔警告称 , 雷诺已经陷入了“严重的财政困难” , 并“可能会消失” 。 目前 , 政府还在同雷诺就一笔50亿欧元的贷款协议进行条款讨论 。
疫情之前 , 雷诺就已经陷入十年来最糟糕的财务表现 , 净利润下跌99% , 2019年的股票价格也下跌69% 。 疫情之下 , 雷诺今年3月的全球销量比去年同期又再下跌了近70% , 其位于法国的12个工厂也因疫情暂停了生产 , 直到本月才开始恢复 。
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迈凯轮裁员1200人
外媒报道 , 英国超级跑车制造商迈凯轮表示 , 为应对新冠肺炎疫情大流行的影响 , 该公司计划裁员1200人 , 涉及汽车、赛车和技术部门人员 。 这意味着在迈凯轮4000多名员工中 , 裁员几乎占到了三分之一 。
迈凯轮在一份声明中表示 , 该公司已启动“一项拟议的重组计划 , 作为更广泛商业计划的一部分 , 以确保其未来的长期成功” 。 迈凯伦称 , 公司也受到了疫情的严重影响 , 原因是赛车赛事取消、制造活动暂停、新车销售不足 , 再加上对技术解决方案的需求减少 , 导致营收受到冲击 。
迈凯伦执行董事长保罗?沃尔什(PaulWalsh)表示:“我们对此次重组将对所有人产生的影响深感遗憾 , 尤其是对那些工作可能受到影响的人 。 裁员是我们一直努力避免的做法 , 我们已经在业务的所有领域采取了显著的成本节约措施 。 但我们现在别无选择 , 只能裁员 。 ”
此外 , 包括FCA、捷豹路虎、马自达、三菱汽车、丰田等汽车制造商 , 也向当地政府申请了相应额度的贷款 , 以求补充现金流来应对新冠肺炎疫情的冲击 。
疫情中 , 由于需求严重下滑 , 工厂也因疫情而不得不长期停工 , 更多的汽车制造商或将面临严峻挑战 。
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