宝马|四驱豪车不再“高不可攀”，与X5同级的SUV，起步326马力不足33万
说到新能源车型 ， 相信大家脑海里一定马上就会想到纯电动车和插电式混动车型 ， 因为这是最早出现的两种形式 ， 但是这两种形式的新能源车都有着各自的不足之处 。 比如纯电动车会考虑到里程焦虑 ， 长途自驾非常不方便；而插电式混动车型在一定程度上还是一辆传统燃油车 ， 因为纯电续航太短 ， 而且到了高原一样会出现燃烧不充分而导致动力下降 。 那有没有能够完美解决这两种问题的车型呢？答案是肯定的 ， 增程式电动车就能完美解决这两个问题 。 目前市面上能够买到的增程式新能源车型有且仅有一台 ， 那就是车和家出品的理想ONE 。
本文插图
理想ONE定位于中大型豪华SUV ， 定位和宝马X5同级别 ， 可谓是来势汹汹 ， 因为目前市面上很少有自主品牌的车型敢直接和宝马X5对标 。 当然口号不是喊喊就完了 ， 至于真实产品力如何 ， 还得用两车进行对比 。
本文插图
首先在尺寸方面 ， 理想ONE的整体长宽高为5020x1960x1760mm ， 轴距也达到了2935mm ， 是一辆标准的中大型SUV ， 并且在尺寸上甚至大过宝马X5（4930x2004x1776mm） 。
【宝马|四驱豪车不再“高不可攀”，与X5同级的SUV，起步326马力不足33万】
本文插图
本文插图
尺寸大所带来的好处大家众所周知 ， 那就是内部空间表现会很不错 ， 理想ONE座椅布局的选择也更加丰富 ， 分别有6座和7座可供选择 ， 考虑到了更多家庭的需求 ， 并且得益于2935mm的轴距 ， 所以理想ONE无论是6座还是7座都能够拥有着不错的空间表现 。 而且Nappa真皮座椅的椅型很贴合人身 ， 能够看出理想ONE在人机工程学方面的造诣很高 ， 并且座椅的材质很柔软 ， 能够为全车乘客提供不错的舒适感 。 而反观宝马X5 ， 定价都到七八十万了 ， 还全系都没有7座可选 。
本文插图
本文插图
其次理想ONE作为一辆增程式中大型SUV ， 除了尺寸之外 ， 增程式动力也是个亮点 。 在说动力之前 ， 咱们先了解一下什么是增程式 。 增程式简单来说就是在传统电动车的基础上 ， 加了一个能够为电机供电的内燃机 ， 但是这个内燃机并不直接参与车辆的驱动 ， 所以这样就同时解决了里程焦虑和燃油车动力衰减的问题 。 在理想ONE上 ， 首先是内部一个1.2T增程器为电机供电 ， 其次在前轴后轴上各有一个电机 ， 共同组成了电动四驱 ， 总功率达到了326Ps ， 最大扭矩达到了530N·m 。 而宝马X5即使是到了最高功率也仅仅才340Ps和450N·m ， 虽说马力比理想更大 ， 但是扭矩却相差甚远 ， 所以理想ONE的低扭会更好 。 最主要的是理想ONE的NEDC综合工况电池续航里程180km ， NEDC综合工况续航里程800km ， 真正意义上解决了里程焦虑问题 。
本文插图
最后作为造车新势力企业的产品 ， 还有一点很重要的就是高科技配置一定要成为标配 。 在配置上 ， 理想ONE全系标配了L2级别驾驶辅助 ， 在高速或者环路行驶时用起来很方便 ， 可以解放自己的双脚 。 而且诸如自动泊车、360°全景影像也成为了标配 ， 毕竟这么大的车 ， 在停车时没有这两个配置的话确实很费劲儿 。
推荐阅读
- 宝马|626马力带你起飞！既拥有超跑的速度，也能兼顾日常家用
- 趣头条|欧蓝德，选择四驱才够劲
- 宝马|宝马全新一代4系官图曝光！将于今日24点发布
- 宝马|全新宝马4系最新官图曝光，硕大的双肾进气格栅很个性化
- 趣头条|宝马全新4系轿跑提前曝光，大鼻孔格栅横向发展，展现慑人气势
- 日产|进川入藏“利器”，比奔驰g霸气，配四驱+两把差速锁
- 本田|再过3天，本田又一SUV上市，轴距超2米8，9AT+四驱
- 路虎|30万出头就能买路虎，标配四驱还有7座！
- 宝马|外观更加激进运动，中期改款宝马M5渲染图曝光
- 宝马|当改装遇上E90 M3，唯有精致且经典