马自达:1年终于憋出“新战将”!马自达“救市车”来了,12万多香不香?

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在国内的众多日系品牌车企当中 , 不得不说马自达一路走来真的是非常的坎坷 。 多次都面临着被整合以及失败的命运 , 这点相信很多了解过马自达家族历史的一些朋友还是非常了解的 。 如果当年不是在德国购买了转子发动机的技术 , 想必在当年已经被合并了 。
如今马自达家族在国内汽车市场当中 , 对于很多朋友来说可能已经是小众品牌了 。 随着整个汽车市场发展 , 许多品牌车企都推出了双车战略 , 许多新款车型出现 。 马自达家族也是忍了一年 , 终于是憋出了最“新战将”的车型 。 这台车可以称得上是马自达家族“救市车”车型 , 这台车就是全新款的马自达CX-30 , 如今它的预售价已经出来啦 , 12.99万开始起步 。
马自达家族确实有很长一段时间没有推出新款车型了 , 自从当年被福特抛弃之后 , 马自达就彻底的独立了 , 成为了我们大家所看到的长安马自达 。 在之前那可是长安福特马自达 。 我们今天所说的这款车型 , 它将会在2020年5月28号正式上市 , 目前能够看到四款车型 。 而且它的预售价格也都已经出来了 , 官方的预售价格带12.99万至17.69万 , 具体的价格还要等到5月28号的时候才能够正式揭晓 。
这台车它是一款紧凑型SUV车型 , 而且还是一款轿跑式的车型 , 整个外观造型设计非常运动 , 因为它是采用了马自达家族混沌式的设计理念 , 非常的具有试卷既视感 。 我个人来说还是非常喜欢看这台车的侧面 , 她给人的感觉非常的漂亮 , 也有着很强的运动线 , 如果看前脸的话 , 对于这台车的中网 。 我个人来说并不是特别喜欢 , 当然有很多朋友还是比较喜欢的 。
全新款的车型在车身尺寸方面的表现 , 相比较于同级别的紧凑型SUV车型来说 , 它的车身长度略微偏低了一些 。 车长4395mm , 车宽1797mm , 车高1545mm , 轴距2653mm 。 这台车面向的是年轻消费者 , 在空间性能方面还是能够买做很多年轻人的用车需求 , 而且外观造型非常帅气 。 凭借着出色的外观造型以及优秀的性价比 , 被很多朋友称之为马自达家族的“救市车” 。
有很多朋友一直都比较怀疑为什么马自达家族这么执着 , 内饰方面的设计 , 所有的车型都是采用了简约式的设计方式 。 而且悬浮式的触控液晶屏从来都没有做大过 , 一直都是比较精致比较小巧的 。 主要还是因为马自达家族在内饰方面 , 它并不是特别主张 , 采用大尺寸的触控液晶屏 。 采用这种比较高度偏低的显示屏 , 主要是为了符合家族化的 。 人马一体的设计理念 。 他们认为过大的显示屏妨碍驾驶感受 , 所以说所有的车型都没有配置大尺寸的触控液晶屏 。
但是这台车内饰方面的整体设计以及整体的还是比较不错 , 大量地采用了软质材料 , 提升了这台车的质感能力 。 同时在当前的官网当中 , 我们能够看到它的配置还比较不错 , 加入了后驻车雷达 , 倒车影像 , 定速巡航 , 发动机启停技术 , 自动驻车电动天窗以及真皮包裹思想调节多功能方向盘 。 七英寸的液晶仪表盘等配置有很多都是属于标配的 。
随着我们很多朋友对于安全问题的关注度越来越高 , 同时对于车的安全性能问题关注的也是越来越高 。 我们来看一下这台车 , 它在安全性能方面的表现 , 基本上该有的配置也算得上是硬性配置了 。 六个安全气囊 , 胎压监测装置 , 车身稳定系统 , 制动力分配 , 刹车辅助 , ABS防抱死都有顶配车型 , 还加入了并线辅助 , 车道偏离预警系统 , 车道保持辅助系统 , 主动刹车主动安全系统等配置 。
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