陈庆镒|by Italdesign量产版确认，谁说日产赢不了法拉利？，GT-R50
经历近2年的等待 ， 2018年7月于英国Goodwood速度嘉年华(GoodwoodFestivalofSpeed)全球首演、由日产与意大利工作室Italdesign共同设计的GT-R50byItaldesign ， 终于在日前动态展示量产版本的样貌 ， 且宣布即将开始生产 ， 并会在2021年前将仅生产50辆的新车、陆续交到车主的手上 。
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【陈庆镒|by Italdesign量产版确认，谁说日产赢不了法拉利？，GT-R50】开发源起于GT-R车系诞生50周年(2018年)与Italdesign设计工作室成立50周年的GT-R50byItaldesign ， 是由Italdesign设计工作室主导开发与制作 ， NissanDesignEurope和NissanDesignAmerica操刀夸张外型与竞技内饰设计的限量车型 ， 总生产数仅50辆 ， 且内饰与外观提供充分的客制搭配 ， 所以每辆的造价高达99万欧元(换算后约人民币780万元)起 ， 是英国当地基本款GT-R(76,875英镑)的11倍！
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不过 ， 为了能够顺利量产且符合挂牌上路的法规 ， 量产版的GT-R50byItaldesign ， 针对前/后保险杆、前/后下扰流 ， 以及大型电动尾翼的材质使用与设计 ， 都做了一些较为「内敛」的修正 ， 不过、概念车上尖锐的车头造型、赛车化的侧裙和独特双弧型车顶 ， 以及经典的4圆灯与Italdesign的21吋专属轮圈 ， 都有完整的保留 。
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座舱内 ， 用料与配色都可量身客制的GT-R50byItaldesign ， 则是以GT-RNismo版本为基础 ， 除了换上大量的碳纤维饰板外 ， 座椅椅面、顶篷与仪表板上缘等处均以Alcantara类麂皮加以包覆 ， 可提供浓烈的战斗氛围 。
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至于性能表现方面 ， 为了不负其高达99万欧元起的Hypercar顶级超跑身价 ， GT-R50byItaldesign不但将引擎室内3.8升V6双涡轮增压引擎的标准的585匹、635N.m输出 ， 大幅提升至720匹、770N.m的水平 ， 还搭载了Bilstein连续可调阻尼避震器 ， Brembo出品的前6、后4活塞刹车卡钳 ， 以及MichelinPilotSuperSport高性能跑车胎 。
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