加尔各答|2005年，深圳GDP超出印度加尔各答63亿美元，那么现在呢？( 二 )
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加尔各答的地铁一号线是印度的第一条地铁 ， 正式运行于1984年 ， 30多年过去了再也没修上第二条 ， 总里程22公里 。 深圳第一条地铁在2004年运行 ， 虽然比加尔各答晚了20年 ， 但是胜在发展速度快 ， 到2019年运营里程已突破300公里 ， 尚有270公里在建设之中 。 现在整个印度的地铁里程也才只有400公里 ， 深圳地铁建设努努力 ， 说不定能一城抵一国 。
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最后 ， 我们再来说说汽车 。 深圳机动车保有量已经达到350万辆 ， 每公里汽车密度超过510辆 。 而有着1500万人口的加尔各答 ， 汽车保有量还不到100万辆 ， 这个差距一时半会难以抹平 。
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【加尔各答|2005年，深圳GDP超出印度加尔各答63亿美元，那么现在呢？】以上还仅是交通方便的比较 ， 如果拿房价、居民收入、对外贸易等数据对比 ， 差距同样会非常悬殊 。 不知道印度的这个加尔各答在面对“东方小加尔各答”面前 ， 是否还有叫板的底气？
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