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汽车|推荐“领悦”和“耀悦” 长安马自达CX-30购车手册( 二 )



中国消费者对于空间的需求是有目共睹的 ， 作为一台紧凑型SUV ， CX-30的空间表现是一大短板 。 新车长宽高分别为4395/1797/1545mm ， 轴距为2653mm ， 和同级别对比并没有优势可言 。 前排空间还算合格 ， 但对于后排的头部空间来说 ， 虽然设计师做了一个掏空扩展 ， 但是并不彻底 ， 身高较高的乘坐者很容易就磕到头部 。 后排中间位置坐垫偏硬 ， 并且地台偏高 ， 乘坐体验表现不佳 。
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储物空间上 ， 除了较大的中央扶手箱之外 ， 车内的储物格都是短小精悍 ， 前排的储物槽甚至只能放下一个手机 ， 日系车的“精致感”体现的淋漓尽致 。 整体容量为430-1432L的后备箱采用了低位设计 ， 后排座椅支持4/6比例放倒 ， 但是并不能完全放平 ， 在实际使用中会或多或少的影响储物感受 。
压燃发动机还得等等
目前前期上市的CX-30采用了和
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马自达3(参数|图片)完全一样的动力总成 ， 创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率158马力 ， 最大扭矩202牛·米 ， 匹配6速手自一体变速箱 ， 搭载马自达“黑科技”的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的车型预计要等到后期才会上市 。
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就眼下来说 ， 这台创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机确实优势不大 ， 虽然动力输出平顺、油门线性易操作 ， 但是中高速提速能力不足等问题 ， 都让他在对手的涡轮增压发动机面前略显不足 。
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不过最近有媒体已经曝出 ， 搭载创驰蓝天SKYACTIV-X的马自达3和CX-30已经在工信部正式申报 ， 我们可以期待一下SKYACTIV-X发动机的表现 。 在这里简单跟大家科普一下为什么说SKYACTIV-X发动机是马自达的“黑科技” ， 其搭载的SPCCI火花控制压燃点火技术 ， 可以通过活塞压缩汽油和空气的混合气体 ， 实现自动点火的燃烧技术 。
那么八款车型 ， 究竟该买哪一款？
结合不同的配置划分 ， 我们将八款车型分成三组进行对比 ， 来看看究竟哪款更具有性价比 。 由于CX-30的全系的动力配置都是相同的 ， 因此我们在对比的时候就跳过这一部分 。
低配车型全看个人需求
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首先是最低配的2.0L手动尚悦型和2.0L自动尚悦型 ， 两者一万元的差价全部来源于变速箱 ， 除此之外没有任何的不同 。 对于预算十分吃紧的消费者来说 ， 这两款之间就看你喜欢自动还是手动 。
中间档位推荐自动雅悦型
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来到第二个档位 ， 2.0L自动质悦型和2.0L自动雅悦型 ， 差价4000元换来的是更大的轮毂和几个实用的功能 ， 尤其是温度分区控制和定速巡航 ， 对于家庭用户来说十分友好 ， 4000元的差价下更推荐大家购买2.0L自动雅悦型 。
中高配置中自动领悦型性价比最高
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