|长江后浪推前浪 零跑T03竞争力分析( 三 )
三电系统/续航里程对比众所周知 ， 三电系统（电动机、电池、电控系统）是一台纯电动车最核心的“内容” ， 它决定着车辆的动力表现和续航里程 ， 影响着驾驶感受 。 由表可见 ， 零跑T03采用了一个功率为55kW ， 扭矩155N·m的永磁同步电机 ， 看数字马力不大 ， 但对于竞品来说已经算是“大马力”小车了 。 重要的是 ， 403km的续航里程除了吊打对手外 ， 放在8万以内的车型当中算得上出类拔萃 。
车内有三种驾驶模式可选 ， 分别是“标准、经济、运动” ， 不同模式下 ， 对应的方向盘助力同样有“标准、舒适、运动”三档可选 ， 可以说不同模式组合下 ， 这台车有着截然不同的驾驶感受 。
本文插图
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价格相近车型配置对比配置方面的对比 ， 我们选取三款车型价格接近 ， 又比较走量的版本 ， 看看在同价位情况下三者各自的配置情况 。 它们分别是零跑T032020款400舒适版（7.18万）、欧拉R12019款351km灵趣版（7.18万）和奇瑞eQ12019款小蚂蚁400智享版4座（6.98万） 。
配置方面 ， 零跑T03相比另外两款车型多了外后视镜加热、日间行车灯、自动头灯、8英寸液晶仪表盘等功能；不过驾驶辅助方面 ， 奇瑞eQ1相比另外两款车型多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制、自动驻车 。 整体来看 ， 其实三款车型配置方面不分上下 ， 难分高低 。
全文总结：作为专门为年轻消费群体打造的代步微型车 ， 零跑T03不论是外观方面、内饰、配置等方面都下足了功夫 。 特别是403km的续航里程、L2级自动辅助驾驶的标准等等都吊打同级车型 ， 加上最大功率为55kW（75PS） ， 最大扭矩155N·m的永磁同步电机 ， 绝对称得上是微型车中的“大马力”车型 。 而6.58万的起售价可见也是带着诚意而来的 ， 大胆推断它将会是零跑汽车走量的爆款车型 。 （图/文：太平洋汽车网宇智波民）
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