红星新闻 一键启动即可运行一天，揭秘成都地铁首条全自动无人驾驶线路( 二 )
未来
乘客或可进入驾驶室体验地铁司机视角
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▲地铁九号线驾驶室
9号线在运行初期，将安排一名应急安全员全程随车 。据了解，应急安全员同时具备开车、修车的技能 。之后应急安全员将在9号线站台内待命，一旦列车发生故障，就近的列车安全员便可第一时间赶往现场 。
在1号线、2号线列车上经常看到的间壁门小窗，9号线列车并未采用 。平时经常会在地铁列车车厢中看到，有人在通过小窗打量驾驶室内的情况，而9号线则无需打量，未来或可直接进入驾驶室体验 。
“如果一切运行正常，且随着9号线开行里程的不断增加，各项工作的不断熟练，拆除间壁门算是给乘客的一个‘彩蛋’”，王勇说，拆除间壁门后，乘客便可在驾驶室中体验地铁列车司机视角 。
【红星新闻 一键启动即可运行一天，揭秘成都地铁首条全自动无人驾驶线路】 红星新闻采访人员 严丹 闫宇恒 摄影采访人员 田宇
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