汽车资讯|是我的错，没能尽早和大家推荐这款车
别看如今BBA德系豪华三强风头正劲 ， 旗下多款车型月月破万 。
但要说中国乘用车市场绝大数的份额 ， 还是在实实惠惠的居家紧凑级车型 。
你看那朗逸、轩逸 ， 去年月销时不时能摸到5万辆便知这个细分市场相当火爆 。
今天的这款车型 ， 可以说是压箱底的了 ， 在家用轿车有着举足轻重的地位 ， TA便是丰田卡罗拉双擎 。
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全新丰田卡罗拉上市也有段时间了 ， TA是一款好车 ， 这毋庸置疑 。
月销平均也达到了3万辆的成绩 ， 让其常年占据家轿三甲的位置 。
现款丰田卡罗拉在丰田设计师笔下焕发了不一样的青春 。
前脸大进气和外扩的C型特征 ， 大气张扬 ， 透露着一股不羁；
【汽车资讯|是我的错，没能尽早和大家推荐这款车】尾部特征和车头相得益彰 ， 虽然定位家用 ， 但你会发现TA的身姿灵动 。
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内饰的简约、舒适、实用是丰田坚持不懈的内容 ， 并配以讨巧的设计：
仪表板被优雅的饰条贯穿 ， 将出风口相连；
悬浮时中控显示屏和空调面板等操作区域形成一个整体 ， 操作安全便捷 。
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皮质包覆、储物空间都让卡罗拉的实用性非常闪亮 。
另外 ， 卡罗拉2700mm的轴距在这个级别车型中属于十分顶尖 ， 座舱空间非常舒适 。
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谈到卡罗拉双擎的配置 ， 光列功能就太单一了 ， 我们不妨和价格近似的紧凑家轿老大朗逸做一个对比 。
以官方指导价13.58万元的卡罗拉双擎1.8LE-CVTGL-i先锋版VS13.68万朗逸1.5L自动视野版为例：
卡罗拉双擎可以用碾压来形容：
那些最基本的防抱死、车身稳定、主副驾气囊就不提了 。
卡罗拉双擎的膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航、无钥匙启动、自动空调等 ， 都是这个价位的朗逸望尘莫及的 。
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动力方面 ， 卡罗拉双擎的动力和经济性优势就非常明显了 。
98PS马力的1.8L自然吸气发动机 ， 由53kW、163N.m峰扭的电动机加成 ， 让综合输出功率达到了90kW；
配合E-CVT无级变速系统的动力传送 ， 转换效率非常高 ， 其官方油耗仅为百公里4L ， 而用户实际用车后油耗约4.5L左右 ， 因此 ， 官方的低油耗并没有虚报 。
此外 ， 电动机8年或20万公里的质保 ， 也让消费者用车无忧 。
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还有一个不得不提 ， 便是卡罗拉的悬架系统 ， 前麦弗逊独立悬架这很常见 。
但运用于豪华车上的后E型多连杆独立悬架 ， 出现在卡罗拉双擎上 ， 真是令人惊叹 。
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最后再去看下价格 ， 在如今复工的大环境下 ， 各大车企纷纷以价换量 。
但卡罗拉双擎似乎剑走偏锋 ， 在经销商那边 ， 13.58万到15.98万的价格区间一分不降 ，
4月销量照样破三万 ， 这说明了卡罗拉的硬实力 。
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