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宝马X3：394280元提辆宝马X3，行驶190天，车主想说句大实话


宝马X3：394280元提辆宝马X3，行驶190天，车主想说句大实话
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宝马X3：394280元提辆宝马X3，行驶190天，车主想说句大实话
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宝马X3：394280元提辆宝马X3，行驶190天，车主想说句大实话
394280元提辆宝马X3 ， 行驶190天 ， 车主想说句大实话 。
为什么选择这款车？
目前为止 ， 对X3还是满意的 ， 性价比这个问题太有个人体验 ， 自己觉得值就好了 。 所以我没需求 ， 让他们打故障码消除就行了 ， 到目前为止900多公里 ， 没有发现有任何问题 。 车辆选自己喜欢的就行 ， 不用太多纠结别人的见解 。 祝大家都早些开上自己喜欢的车 。
购车过程实际上没有过多纠结 ， 目标比较明确 。 另外自己还年轻 ， 想换种驾驶体验 。 至于沃尔沃xc60、凯迪拉克XT英菲尼迪Qx50等等 ， 从品牌、技能、销量等角度看 ， 跟宝马和奔驰都不在同一水平线 ， 没什么好考虑的 。
落地多少钱？
4S店给的指导价是372500 ， 优惠18000 ， 裸车价是354500 ， 购置税31372不能少 ， 保险7408 ， 上牌1000 ， 全办完是394280 ， 大伙帮看看这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
加油大概6200 ， 保险要7408 ， 保养1814 ， 平时停车510 ， 洗车370不能少 ， 过路费1610左右 ， 一年差不多17912 ， 月薪6000就可以 。
外观没说的 ， 凡是见过我的车的人都说外观很好 。 同等级里最好看的前脸 ， 大气 ， 有排面 。 没有采用我比较厌烦地开眼角大灯 ， 值得夸奖 。 轮胎样式也凑合 ， 20轮胎又大又宽的 。
喜欢宝马的内饰设计格调 ， 没有眼镜盒着实有些不方便 。 鸡腿挡把 ， 悬浮中控屏 ， 全液晶仪表盘 。 内饰材料够良心的 ， 还是不错的 。 内饰呢我感觉就是比较大气 ， 运动设计的格调还是很吸引人的 ， 宝马的味道算是比较小的 。
后座空间很不错 ， 层次绝无问题 。 小弟身高170 ， 家人也都差不多 ， 除了个别较高的同事不太富裕 ， 真的够用了 。 前后门板除了储物格 ， 还有杯架 ， 很人性化设计 。 后备箱中规中矩 ， 不算大 。
舒适度表现可以 ， 虽说是偏向运动的调教 ， 相较老款已然向舒适性妥协了许多 。 就像低端车跟宝马比底盘一个意思 ， 一样能过减速带 ， 体验 。 车内真是安静 ， 宝马的噪音控制是很棒的 ， 打喇叭也才听见一定声音 ， 都以为不是自己打的喇叭 。 现在还没找到合适的驾驶坐姿 ， 但是整体给人感觉特别舒适 。
动力28够够的 ， 但不暴躁 ， 跑 。 2.0T高功率 ， 6.8秒的提速 ， 夫复何求 。 偏低转速就能达到较高扭矩 ， 在法定限速内无动力不够的表现 。 起步一般 ， 途中加速还是可以的 。
操控精确 ， 没有拖泥带水 ， 开起来不像是一台suv ， 就像是一台轿车 。 转弯掉头什么的几乎没什么延迟 ， 相当给力 。 毕竟是全是四驱 ， 比现款奥迪的适时四驱还是有所不一样 。 另外 ， 在驻车体系里也可设置主动刹车 ， 即在驻车过程中 ， 如果车辆离周边环境物太近 。
油耗感觉蛮省的 。 当前8.6 。 比我的a4l还低点 ， 毕竟车重 。 四驱 ， 这个油耗可以的 。
【宝马X3：394280元提辆宝马X3，行驶190天，车主想说句大实话】总结：归纳而言 ， 当汽车品牌不断推陈出新之时 ， 只有真正满足人们需求的车 ， 才能获得一席之地 ， 正如宝马X3 。 不过宝马X3并非绝对完美 ， 对于宝马X3来说 ， 外观大气、回头率高；驾驶感觉和操控性能好 ， 弯道驾驶很爽 ， 120不用减速 ， 稳定性佳 ， 不过用车2月开了2000公里 ， 空调不冷却了 ， 真倒霉 。 对于这款拥有很高内在价值的宝马X3 ， 阁下是否认可它？


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