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『大众朗逸』10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸，国六引擎+CVT，看啥捷达


『大众朗逸』10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸，国六引擎+CVT，看啥捷达
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『大众朗逸』10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸，国六引擎+CVT，看啥捷达
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『大众朗逸』10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸，国六引擎+CVT，看啥捷达
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10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸 ， 国六引擎+CVT ， 看啥捷达！
雪佛兰科鲁泽很时尚的一款车子 ， 前脸的设计让人看看就喜欢 ， 全黑的一体式中网加LOGO设计 ， 加上犀利的大灯 ， LED的大灯加上双L型的日间行车灯 ， 晚上打开车灯 ， 看上去非常好看 。 车头的雾灯位置 ， 外后视镜 ， 以及轮毂 ， 都是黑加红的色彩搭配 ， 看上去很有运动的风格 。 尾部的设计 ， 层次感很强 ， 加上原厂自带的尾翼 ， 省去了后期加装的麻烦 ， 而且让车子更加的具有运动气息 。 车身及车轮：车头线条压低 ， 看上去有点跑车的风格 ， 轮毂用的是全黑加红色的搭配 ， 很有很有跑车的风格 。 内饰的主色调是黑灰搭配色 。 其中座椅和方向盘上的红色线条会增添上一点运动感 。 使得内饰看上去不会那么单调 。
空间的不是很大 ， 一般坐上4个人刚刚好 ， 4个人以上会比较局促 。 头部的空间比较大 ， 怎么坐都不会顶到头顶 。 这点对于身高比较高的人来说算是很好的腿上的空间比较小 ， 还好不会顶到的那种 。 后排的地板凸起不算很高 ， 如果是坐在中间的话脚勉强勉强还是可以放得下的 。
后备箱容积后备箱的容积一般 ， 好在比较平整 ， 平时放东西还是够用的 ， 就是后排的座椅不能放倒的 ， 有点遗憾 ， 如果要放点比较长的物件没有办法放进去 ， 空间利用率不是很好 。 车内储物能力：车上的储物空间很多 ， 放放零碎物件都很方便 。
动力适合上班一族使用 。 总比电动车开得舒服想想以前开电动车 ， 动力加满了 ， 也就四五十码的样子 。 还要风吹日晒的 。 太艰辛了 。 科鲁泽的动力虽然说是1.0T的 。 但是怎么说动力都是足够的了 。 平时市区开车 ， 红绿灯又多 ， 车子也多 ， 也就开个60码顶天了 。 偶尔开个高速120码也不成、问题 。 再开快点 ， 也没有问题 ， 就是探头多 ， 被拍个超速 ， 那就不是简单罚点钱就可以的了 。 日常加速动力：日常加速还算是不错的了 。 只要油门踩得深点 ， 动力上来 ， 妥妥的超车 。 油门也比较轻 。 动力平顺性：换挡的平顺程度一般 ， 特别是一开始的加速 ， 动力上来会有点延迟 ， 换挡不是很快 。
【『大众朗逸』10万级别又一“精品”颜值不逊大众朗逸，国六引擎+CVT，看啥捷达】整体来说 ， 车子的调校算得上是很好的了 。 毕竟一款10万以内的车子 ， 会用得到独立悬架的车子 ， 不算多了 。 车子的整体重一顿二多 ， 不会很重 ， 加上平时开车也不是那种很暴力的类型 ， 所以车子开得都很温柔 。 车子的操控感觉就是很扎实 。 ☆远程启动功能：十万以内的车子 ， 带有远程启动功 。 这真的是性价比太高了 。 想都没有想过 。 虽然功能我没有经常用 。 但是有这个功能心里感觉就不一样了 。 底盘悬架支撑：底盘的支撑性能很到位 ， 前后独立的悬架没有一味地追求舒适性 ， 过弯或者是连续的变向都能感觉到底盘的扎实性反馈 。 侧倾的幅度很小 。
城市道路行驶油耗不会很高 ， 家用车可以接受的范围 。 现在的数据是显示的6.5升 ， 如果是高速上的话 ， 一般就4.6个油 。 这个油耗让我很满意了 。 开空调油耗：如果是城市道路加上空调的话 ， 耗会在6.8到7升 。 相对的会提高一点点 ， 不过也可以了 。


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