CICILAB|华为偏科，OPPO成最大赢家，谁才是老司机？小米生硬智能手机带来更轻松生活的同时

智能手机带来更轻松生活的同时，也造成了不少麻烦，比如行车中时不时消息和电话，很难让我们专心开车。对此，不少厂商针对这一痛点下足功夫，开发出了"驾驶模式" ，比如华为、OPPO、小米这三家热门品牌，那么他们都是如何去做的呢？
小米
【CICILAB|华为偏科，OPPO成最大赢家，谁才是老司机？小米生硬】小米MIUI中"驾驶模式"更依赖于小爱同学，当开启"驾驶模式"后，我们将无法手动打开应用，仅存的方式就是和小爱同学进行语音上的沟通。

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在小爱同学接管手机后，我们需要点击屏幕才能进行语音控制，比如语音进行导航，播放歌曲等，同时也可以拨打接听电话，回复消息等。当我们有消息进入时，小爱同学会自动提醒并语音播报，还能提醒我们进行语音回复操作。

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华为
华为EMUI的"驾驶模式"分为三大板块，分别为导航、音乐和电话功能，功能设计简洁明了。

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当我们在驾车时需要进行操作时，可以点击屏幕来进行语音指令释放，当执行完当前的指令后， EMUI将自动返回到导航页面。在行车过程中，若是我们遇到路途的变更，则需要通过点击地图语音按钮进行操作。还有一点就是， EMUI的驾驶模式中并未增添智能化的免打扰模式，这点已经被很多人吐槽过了。

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OPPO
与华为相同， OPPO的Breeno驾驶与华为采用了相同的模块设计，在进入驾驶模式后，我们可以通过语音指令来完成操作。

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但在语音方面ColorOS展现了人性化的以免，提供了更多智能语音表现，比如当我们内急时可以询问"寻找附近的厕所" ，想要临时吃个饭可以询问"寻找附近的餐厅"等等。在面对短信、电话的轰炸， ColorOS的Breeno驾驶还提供了驾驶免打扰，自动屏蔽应用语音和视频来电，重复来电响铃三分钟内的号码会正常响铃等。

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总的来说， "驾驶模式"各家做的都是不错的，通过语音的交互能够让我们日常行车时更加能够集中在驾车上，减少注意力的转移。小米比较依赖于纯语音交互，华为略显生硬，在人性化程度上OPPO算是两者的结合体，期望今后他们都能够继续跟进，带来更出色的体验。

CICILAB|华为偏科，OPPO成最大赢家，谁才是老司机？小米生硬

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