比亚迪的急与慢( 三 )
包括 ， 它放出一段被网友嘲笑的视频也是暗含此意 。 在该视频中：宁德时代的电池包装 ， 竟然在针刺时刚硬到将钢针生生折断 。 其言外之意是 ， 包装也是确保安全的一部分 。
【比亚迪的急与慢】宁德时代董事长曾毓群也同时强调：“我们要关注真正的市场安全 ， 我们的设计、生产、检测等安全措施 ， 都要集中在市场上的汽车碰撞、汽车充电、汽车进水、汽车结露、电池包设计、电芯设计制造等全场景、全周期、全方位、全系统安全 。 ”
曾毓群同时认为 ， 某项指标就算绝对领先 ， 也不代表整体更领先 。
他说：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事 ， 但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全 。 ”
他还用索尼的悲剧作为证明 ， 索尼电池2005年可以通过所有滥用测试 ， 但却在2006年经历了锂电池历史上最大的市场安全召回 ， 并从此一蹶不振 。
5月24日 ， 宁德时代官方微信发布文章《关于动力电池标准的一些认识》 ， 分享自己参与制定电动汽车及汽车电池强制性国家标准、国际标准的感悟 ， 对当下主流技术、产品的看法 。
文中 ， 宁德时代充分肯定了铁锂电池、三元锂电池的各具优势 ， 说明了自己铁锂和三元锂两种路线并重 ， 市占率均处在行业前列的现实 ， 并再一次强调立场：
提倡各种技术路线在竞争中百花齐放、持续创新 ， 解决用户应用痛点 ， 这是行业共同的使命 。
文章图片
宁德时代还再次强调 ， 自己早在2017年之前 ， 就应欧洲某著名车企的要求 ， 在全球率先攻克了高能量密度三元锂电池针刺问题 ， 并由客户送到TV检测认证 ， 实现了在针刺实验中不起火、不爆炸 ， 电池温度只有35.1℃ 。 只不过因为国外整车厂对整车安全的共识已由单体安全转向系统安全 ， 电池的安全也早已是一项系统工程 ， 所以自己将重点放在了电池的整体安全上 ， 因而“虽然是第一个吃螃蟹的人“（针刺实验
） ， 但却未有以此标榜 。
或许是作为对比亚迪的反击 ， 宁德时代还在文中强调：
“从技术上说 ， 电池包层面有更优化的安全解决方案 ， 单体电池针刺测试的实际需求已不复存在 。 ”
宁德时代对单体电池针刺测试的如此定义与评价 ， 也在5月12由国家工信部公布的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准中得到验证 。 在上述标准中 ， 针刺测试均未纳入必要要求 。
文章图片
作为世界级新能源电池厂商 ， 比亚迪和宁德时代都为新能源汽车的发展做出重要贡献 。 这也是中国在新能源汽车领域的全球竞争优势所在 ， 是中国赢在汽车新时代的根基之一 。
某种程度上说 ， 新能源汽车电池的世界趋势和格局 ， 就在中国人的手上 。 但这些年 ， 相对宁德时代持续在全球主流舞台势如破竹的发展而言 ， 比亚迪有些慢且势微了 。
此次喊出“改变行业对三元电池的依赖” ， 打出“安天下”的旗号 ， 比亚迪显然是要加速与宁德时代“争天下” ， 长期相对静默的动力电池产业因此多了硝烟味 。
但比亚迪显然是过急了 ， 相对宁德时代强调的开放、多元而言 ， 也局限了一些 。
竞争从未在产业和商业世界停歇 。 有竞争 ， 才有进步 。 人类进入电气化时代 ， 很大程度上就是靠了三位时代巨人 ， 更严格地说 ， 是两位发明家、创业家、企业家的殊死竞争的推动 。
推荐阅读
![[蓝汐]盘点十款敏感肌的人气护肤品，修复敏感肌最好用的护肤品排行榜](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200427/20200427073122862126a_t.jpeg)
- 极度调查 | 我们需要多少新冠疫苗？
- #手机#丁禹兮高清手机壁纸 精选了一些帅气的竖屏图片
- 推荐欧美明星集体发纯黑图片力挺“黑人命也是命”活动，遇害黑人弟弟发声
- 巴西里约州州长：该州限制令将延期至6月5日
- 香港各界支持全国人大通过涉港决定香港各界支持全国人大通过涉港决定
- 最近被白蚁“攻击”过？方案有了
- 利比亚首都公园遭炮击5死12伤
- 平凡力量 战“疫”值守——100个日夜颠倒里的下沉干部
- 武汉，排查结果出来了!
- 海南自由贸易港如何建设？十大关键词与你有关