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智通财经网|买入波音好时机？这两个问题没解决之前劝你住手


智通财经网|买入波音好时机？这两个问题没解决之前劝你住手
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今年迄今 ， 美股航空板块受到公共卫生事件的冲击 ， 波音(BA.US)股价已累跌逾五成 。 尽管自3月份濒临破产的低点以来 ， 该股的表现已有所企稳 ， 但Canaccord分析师Kenneth Herbert认为 ， 投资者应等到订单前景更为光明的时候 ， 再来买入该股 。 他重申波音“持有”评级 ， 但将目标价从175美元下调至155美元 。
智通财经APP获悉 ， Herbert认为有两个主要问题需要解决 ， 以稳定投资者的紧张情绪 。
首先 ， 航空公司何时能增加新订单？
毫无疑问 ， 这是一个至关重要的问题 。 新订单将表面市场对旅游前景信心增强 ， 从而反映出行业的财务前景 。 但最近的数据根本无法提振市场信心 。 2020年4月 ， 波音新订单数量为0 ， 5月份截至目前最新数据不但没有明显改善 ， 客户还取消了108架737MAX的订单 。 2020年 ， 波音的订单数为负255 ， 其中包括取消的281架737MAX 。
“我们预计还会有更多的订单被取消 ， 这个情况可能要到2021年才能有所改善 。 尽管波音可以通过定价来刺激需求 ， 但原油价格下跌、下岗人员增多、航空公司财务状况及MAX机型库存清理等风险 ， 都将导致替换新机需求下降 ， ”他指出 。
而第二个问题涉及预期产量 。
Herbert认为 ， 波音的目标是到2022年将MAX机型的月产量提高至42架 ， 到2023年提高至52架 。 此外 ， 他指出波音预计在2023年将787机型的月产量提高至10架 。
【智通财经网|买入波音好时机？这两个问题没解决之前劝你住手】基于当前积压的库存及市场环境 ， Herbert认为这样的计划“过于雄心勃勃” 。
他解释称 ， “2016-2018年间相对强劲的订单量意味着波音公司正进入低迷期（积压订单） ， 但这也意味着其后的新增订单受到限制 ， 且存在取消订单的风险 。 ”
因此 ， 在航空行业当前面临低谷时 ， 买入像波音这样的长周期股票是个好时机 。 但航空业的复苏速度以及航空公司何时会再次订购飞机都前景不明 ， 这使得该分析师一直持观望态度 。


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