销量|市场需求说了算，这四款车通通新增四缸车型，油耗低至4.1L( 二 )
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为了给消费者提供更多的选择 ， 并进一步提升缤越的销量 ， 吉利在4月中旬正式向市场推出了缤越的升级版本——缤越PRO 。 新车不仅全系升级为运动造型 ， 而且新增了1.4T四缸车型 。 关键是 ， 1.4T版本的售价在缤越PRO全系车型中处于最低水平 ， 而且手动挡和自动挡都有 。
2020年4月份 ， 吉利缤越的销量为7649辆 。 虽然仍未恢复至巅峰 ， 但是环比处于大幅增长状态 ， 相信在1.4T车型的助力下 ， 很快就能超越以往 ， 向月销2万辆发起冲击 。
本田凌派
推出混动版本
凌派是广汽本田旗下的一款紧凑型轿车 ， 空间和售价在同级产品中有着很强的竞争力 。 可就算这样 ， 很多人在购买合资紧凑型车的时候还是不想选择它 ， 原因很简单 ， 那就是它只有三缸车型可选 。 不过好消息是 ， 凌派的四缸车型很快就上市了 ， 而且还是燃油经济性更出色的混动版本 。
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据悉 ， 凌派的混合动力版本将会延续燃油版的外观设计 ， 只是细节上加入了HYBRID专属标识 ， 混合动力系统则由一台1.5L四缸发动机和一台电动机组成 ， 它们的最大功率分别为109马力和131马力 。 官方数据显示 ， 新车的百公里综合油耗为4.1L 。
虽然凌派燃油版只有三缸发动机可选 ， 但是它的销量并不低 ， 月销量维持1万辆以上那是轻而易举的事情 。 等到四缸车型加入 ， 只要售价不是太离谱 ， 预计挤进销量榜单前十还是没问题的 。
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从全是三缸到新增四缸 ， 销量也有了明显的提升 ， 这说明 ， 迎合市场需求才能活得足够滋润 。 目前 ， 别克英朗已经在四缸车型的帮助下成功突破3万辆 ， 至于下一个实现暴涨的是凌派还是科鲁泽 ， 我们拭目以待 。
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