宝马|放弃XT6提理想ONE，与纯电动一样安静，城市通勤0油耗( 二 )
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前面也说了 ， 理想ONE自带“发电机” ， 出远门时我也不用担心没电 。 像我之前和朋友一起自驾川藏线 ， 一路几乎没有充电桩的情况下 ， 理想ONE用起来也有燃油车一样方便 。 而给我留下深刻印象的就是理想ONE的动力 ， 我记得是翻越折多山的时候 ， 海拔大概4000多米 ， 同行的“霸道”、“陆巡”跑起来都很吃力 ， 而理想ONE由于是电机驱动 ， 完全没有动力衰减 ， 唯一能与之相比就是我朋友的X5 。
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另外理想ONE让我满意的部分还在于自动驾驶辅助 ， 这是我那台7系、途锐都不具备的功能 。 平时不堵车还好 ， 一旦堵车我就会开启这个功能 ， 而后我就不需要管刹车、油门 ， 轻轻稳住方向盘 ， 就让车自己往前走就行 。 同理 ， 跑高速时我更是会打开自动驾驶辅助 ， 以前开长途一次就是两三个小时 ， 开完之后感觉腰酸背痛 ， 但理想ONE的自动驾驶辅助绝对是缓解疲劳的利器 ， 一次开个四五个小时我觉得都没问题 。 当然 ， 为了安全起见 ， 这里可不建议大家长时间开车 ， 一定要注意休息 。
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我身边的大部分朋友都算是小有成就 ， 他们的车也都是五花八门 ， 奔驰宝马这些且不说 ， 特斯拉这些车其实也不少 。 我们平时聚会时 ， 也常常会聊一聊、试一试彼此的新车 。 就从我的角度出发 ， 我觉得如果电动车能解决续航问题的话 ， 它的优点是远大于燃油车的 ， 如静音性、经济性等 ， 但是即便续航做到如特斯拉 ， 但是长途驾驶时你依然不敢选择它出行 ， 毕竟长途驾车如何解决充电问题依然是个难题 。 而理想汽车刚好解决了这个问题 ， 没有续航焦虑 ， 同时又能带来电动车的舒适驾乘体验 。 总之 ， 在这3个月的时间内 ， 我对理想ONE的用车成本、空间都很满意 ， 也希望作为新势力的理想汽车能迅速崛起 ， 如果以后有机会 ， 我一定会再次支持理想汽车 。
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