xquip赛车头盔|赛车手的制胜法宝，赛车弯道驾驶技巧( 二 )
对于任何相对接近我的单圈时间的驾驶者 ， 我会让他们坐在乘客座椅上并载着他们跑几圈 。
这有助于驾驶者适应我们需要的驶入速度 ， 并且还能感受到我们正在通过的减速度-通常远低于他们自己的 。 一旦他们明白需要以怎样的速度驶入弯道 ， 他们往往就会取得良好的结果 。
当你以更快的速度驶入弯道会发生什么？
下图显示了两辆不同赛车的比较-一个采用大家都认同的速度进入弯道（蓝色速度） ， 另一个采用绝对最大速度（红色速度）驶入同一个弯道 。
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两名车手的减速率相同 ， 但红色的驾驶员刹车晚点 。 这意味着由于制动点的不同 ， 红色驾驶员会在制动器上占用一些时间 ， 但更重要的是 ， 他在前进到最高点时会超过5英里/小时 。
这种额外的动力意味着我们没有过度减速 ， 可以保持这个输入顺序并继续采取此速度一直到终点 。 结合所有这些 ， 你会发现单圈时间有很大的不同 。
综上所述
弯道的第一部分很难做到 ， 但是单圈时间的增加是明显的 。 首先 ， 确保你的视角-如果你的大脑中没有道路情况的把控 ， 那么你的速度就跟不上去 。
如果你有一个教练 ， 可以让他来向你展示合适的驶入速度 ， 而你无论是在乘客座位上实时观察 ， 还是通过比较数据 。 这会让你清楚的看到 ， 那些额外的几英里/小时的驶入速度是可能的 ， 你可以稍微刹车或更轻的刹车 。
如果你没有教练 ， 你应该试着感受汽车驶入弯道驶入时是如何变化的：汽车是否在滑动？如果没有 ， 您需要更快地驶入 。 如果是 ， 那么前部或后部是如何变化的？我们可以改变我们的方式以寻求汽车更好的平衡吗？
这些所有答案 ， 都可以让你可以自我指导自己更快的驶入弯道 。 不过话虽如此 ， 我还是建议你找一名专业教练 ， 通过一名优秀的驾驶教练 ， 你在赛道上的进步会更快的 。
完
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