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康康讲车|配顶级2.0T+10AT，38万起，奥迪A6L再迎“新劲敌”气场不输迈巴赫

奥迪A6L再迎“新劲敌”气场不输迈巴赫 ， 配顶级2.0T+10AT ， 38万起！
康康讲车|配顶级2.0T+10AT，38万起，奥迪A6L再迎“新劲敌”气场不输迈巴赫
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凯迪拉克CT6外观设计是相当漂亮的 ， 真的是我的白马王子 ， 因为我的这个车子也是白色的 ， 本来就显大 ， 再加上CT6这么大的车身尺寸 ， 可以说是一个非常完美的组合了 ， 而且这个泪眼的大灯包括尾灯设计 ， 非常的漂亮 。 整个内饰看起来也是非常有质感的 ， 而且这个方向盘也不是传统的三幅式方向盘设计不过看起来也非常运动 ， 手感也是非常细腻的 ， 同时这个内部的做工也确实没有问题 ， 用料也非常的得 。 Ct6的这个车身尺寸真的是非常大 ， 长度已经超过了5米2 ， 轴距已经超过了三米 ， 内部的空间比奥迪A6L要大很多了 ， 绝对是商务车典范 。
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动力那绝对是没问题的 ， 2.0T的发动机已经是做得很厉害了 ， 虽然说没有什么双离合变速箱 ， 但这台10AT变速箱配合的也是非常好的 ， 没有特别强的顿坐 ， 而且反应速度也是非常快的 。 操控也是凯迪拉克的一大强项 ， 又是在这些豪华品牌里面论操控的 ， 那我觉得除了宝马也就是凯迪拉克更厉害了 ， 其实这两个品牌没有一个绝对的胜负 ， 可以说两个是各有秋吧 ， 但我更喜欢凯迪拉克的这个操控 ， 感觉更加豪华 ， 更加纯粹 。
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油耗还是比较高的 ， 虽然说这台车用了一台10AT的变速箱 ， 但我感觉在市区里面还真的是有一些费用 ， 现在的综合油耗都在11个左右 ， 市区里面跑到12个或者13个都是很轻松的 ， 没办法 ， 这也就是这台车子这个品牌都有的问题 。 虽然说这个油耗也能接受 ， 但感觉还是有些高呀 。 这个舒适性也确实不错 ， 配置实在是太高了 ， 前排的座椅加热和通风还有主驾驶的电动座椅记忆 ， 全车10个BOSE音响 ， 等等一系列的配置 ， 真的是非常的奢华了 ， 非常喜欢这个车子的空调和音响 ， 真的是我很高端的享受了 。
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虽然说新车的价格相对来说比较便宜一些 ， 但后期的保养成本还是比较高的 ， 这个我也能理解 ， 毕竟也是一个豪华品牌了 ， 就是担心CT6后期的这个保值率啊 ， 这个是我们凯迪拉克车主最担心的问题 。 其实在这个价位里面 ， 我是完全不想去看宝马5系或者奥迪A6L的 ， 虽然说我也有能力买哪些车子 ， 但感觉还不如去买一个S90或者CT6这么实在呢 。 而且看起来也非常的有品位 ， 看起来也相对更小众一些 ， 在S90和CT6之间我还是选择了CT6,美式肌肉豪华和沃尔沃的北欧极简风格 ， 我还是更喜欢CT6的美式豪华 ， 同时也能满足我对操控的需求 ， 沃尔沃S90看起来就是有点太文艺了 ， 和CT6放在一块 ， 还真的是没有CT6这么强大的气场 。
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优点：这个颜值真的是秒杀同级别的豪华品牌 ， 当时买这台车的时候也看了沃尔沃S90 ， 但感觉沃尔沃的那种气场还是和凯迪拉克有一定差距的 。 本来两个车子就是两种完全不同的路线 ， 凯迪拉克诠释的是一种极致的豪华 ， 同时这台20T的涡轮增压发动机在动力上面的表现也确实没有让我失望 ， 其实美系车是非常擅长与动力的 ， 2.0T的发动机被压榨出了最大350牛米的扭矩 ， 其实不看数据的话 ， 真正开起来的感觉真的是很棒了 ， 接近1.8吨重的车子 ， 百公里加速也绝对能保持在8秒之内 ， 感觉这个动力表现也已经是相当不错了 。 同时在配置上面就不用多说了 ， 本来就是一个主打性价比的二线豪华品牌 ， 配置真的是很丰富 。


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