小刘聊汽车|V6，一看就不好惹，时隔12年重回高性能车，配3.0T
5月28日 ， 讴歌官方正式发布了全新一代讴歌TLXTypeS官图 。 作为日本的三大豪华品牌之一的讴歌 ， 虽然在国内比较低调 ， 但这次的新车发布还是引起了不小轰动 。
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性能车向来是车迷眼中的极致尤物 ， 是汽车文化中最重要的元素之一 ， 也是车企技术水平的重要体现 。 因此 ， 我们看到世界著名车企 ， 都有着自己的高性能车 ， 带有AMG徽标的奔驰、M徽标的宝马和RS徽标的奥迪 ， 都非等闲之辈 。
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而对于本田 ， 思域TypeR已经是车迷眼中神一样的存在 ， 但在R耀眼的光环下 ， 很多人却忘记了本田旗下高端品牌“讴歌”还有一个TYPES徽标 。
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2002年 ， 第一款TYPES车型讴歌TL-S诞生 ， 随后CL、RSX等车型也陆续推出了TypeS高性能版本 ， 强劲的动力和优秀的操控 ， 是很多北美本田玩家的不二之选 。 但2008年 ， 随着讴歌TLTYPES的停产 ， TYPES这个名字也就淡出了江湖 ， 只剩下TypeR扛起了本田高性能车的大旗 。
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TypeS概念车
时隔10年后的2018年北美车展 ， 讴歌宣布将在未来几年中逐步为旗下车型全面普及A-Spec运动版车型 ， 同时将逐步恢复TYPES高性能车型 ， 其中TYPES将作为各车系的顶级性能型号推出 。 当时 ， 讴歌还公布了TypeS概念车和新的TYPES徽章 。
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在TypeS概念车发布两年后 ， TypeS回归的首款量产车型——全新一代讴歌TLXTypeS终于正式亮相 。 可以看出 ， 无论对于讴歌还是车迷们来说 ， 这款车都意义非凡 。
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全新一代讴歌TLX基于讴歌TypeS三厢版概念车打造 ， 搭载2.0TL4和3.0TV6发动机 ， 提供普通版的TLX和高性能版的TypeS车型 。
从外观来看 ， 新车基本沿用了TypeS概念车的设计风格 ， 造型犀利 ， 前脸继续采用讴歌最新的家族式设计 ， 整车的线条菱角分明 ， 五边形轮廓的中网辨识度颇高 。
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在TypeS车型上 ， 黑色中网贴有醒目的全新的TYPES徽标 ， 彰显着特殊的身份 ， 另外引擎盖上隆起的“肌肉”线条 ， 似乎在告诉他人：这是一个不好惹的“家伙” 。
另外 ， TYPES车型正前方配有三个巨大的通风口 ， 这个可不是思域Type-R上的样子货 ， 而是实打实的真家伙 ， 能够为发动机和刹车系统提供源源不断的气流 。
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车身侧面 ， 整体座舱靠后 ， 接近50:50的车身比重 ， 能够带来更好的操控 。 而在TYPES车型上 ， 配备了21英寸轮毂 ， 搭配Brembo刹车套装 ， 带有极强的运动气息 。
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