随意的风sydf|充电桩的发展之路！
随着国家大力发展新能源汽车 ， 纯电动汽车占有量迅速增加 ， 然而电动汽车充电基础设施建设却未跟上脚步 ， 目前充电桩与电动汽车比例约为1:5 ， 数量远远未满足电动汽车的充电需求 ， 仍有极大的市场 。
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【随意的风sydf|充电桩的发展之路！】然而 ， 国家对弃风、弃光、分布式储能的整体规划 ， 传统的充电桩配置需要更新升级 。 目前 ， 国家电网联合许继、比亚迪、奥特迅等车企、桩企和电力研究院 ， 正在起草V2G相关标准 。 未来 ， 将依靠充电站的广泛分布的优势 ， 对电动汽车采取集约式管理 ， 统一接受电网调配 ， 在低谷用电时 ， 为电动汽车群充电；用电高峰时 ， 通过充电桩的V2G功能 ， 将电动汽车群的电池储能反馈给电网 ， 或者接收电网调压、调频的命令 ， 为电网的稳定 ， 发挥更大的作用 。
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以上来看 ， 未来充电桩企业应该大力开展V2G功能的充电桩 ， 在现有传统充电桩基础上增加电动汽车放电功能管理、并网功能、电网管理接口 ， 以此看来 ， 双向储能变流器、充放电模块等行业会迎来利好消息！
未来 ， 任何一辆电动汽车将是一辆行驶的微电站 ， 分布式的能量池 ， 并网时可为电网服务 ， 离网时可为应急客户服务 ， 极大地增加了现有传统汽车的附加值 ， 为新能源汽车带来更好的前景！
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