豪车视觉|可家人想买SUV？CX-30或许能做到两全，自己想买两厢掀背车
在当今的汽车市场当中 ， 日系品牌是比较受欢迎 。 当然 ， 日系品牌并不是只有常见的“双田一产”可供选择 。 相比较于烂大街的“双田一产”来说 ， 较为小众的马自达 ， 也是广大年轻消费者们所喜欢的 。 马自达旗下的不少车型虽然都有着出众的实力 ， 但整体销量并不算好 。 即便是在如今受欢迎程度较高的SUV领域当中 ， 马自达旗下的SUV车型也没能因此“大火” 。 只能算是叫好不叫座 。
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在SUV市场上碰壁后 ， 马自达转向了较为小众的轿跑SUV市场 ， 除了现有的CX-4外 ， 马自达还带来了一款全新车型 。 5月28日晚 ， 长安马自达CX-30上市 ， 新车的定位介于CX-3和CX-５之间 ， CX-30此次共推出8款车型 ， 售价12.99万元－17.19万元 。 作为一款全新车型 ， 其命名方式也与马自达此前的字母+单一数字的方式不同 。
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马自达CX-30之所以备受关注 ， 主要是因为此前传闻的Skyactiv-X系列2.0L压燃发动机 。 但是 ， CX-30国产后并未配备这台发动机 。 不过根据此前马自达高层对界面新闻透露的信息 ， 今年这项技术会应用到马自达的其他国产车型上 。 或许这台压燃发动机为了满足国六排放标准还在做进一步的调试 ， 一个猜想 ， 不一定对 。
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外观方面 ， CX-30外观采用了家族新的魂动2.0设计理念 ， 相比之前车型使用锋锐线条来营造出车身造型的流动感 ， CX-30则是多采用曲面设计以及特殊的漆面喷涂工艺 ， 通过光与影的交互作用形成流动感 ， 实际视觉效果也非常棒 。 修长的引擎舱和饱满宽厚的尾部造型前后呼应 ， 将轿跑车的动感和SUV的力量感完美结合 ， 辅以较高的离地间隙 ， 形成马自达所谓的“跑旅美学”观感 。 车尾小溜背的造型也将两厢掀背车的动感与SUV的大气完美的结合起来 ， 整体外观非常漂亮 。
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内饰方面 ， 马自达曾经饱受诟病的简陋内饰在CX-30上得到了不小的提升 ， 整体风格较为简约 ， 且增添了一份具有日式韵味的高级感 ， 更令人感到惊喜 。 各种材质、功能区层次分明 ， 同时又和谐统一 。 按键的布局也很合理 ， 不过这块悬浮式的中控屏幕确实小了点 ， 马自达官方宣称是为了避免遮挡驾驶员视线 ， 虽然不那么高级 ， 但马自达的话也有一定的道理 。
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【豪车视觉|可家人想买SUV？CX-30或许能做到两全，自己想买两厢掀背车】车身尺寸方面 ， CX-30定位紧凑级SUV ， 其长宽高分别为4395/1797/1545mm ， 轴距为2653mm ， 只能算是同级别里中等偏下的水平 。
CX-30的动力系统没有太多的惊喜 ， 依旧是2.0L发动机+6AT变速箱 ， 最大功率１５８马力 ， 峰值扭矩202N.m 。 不过 ， 国产版CX-30提供了手动挡车型 ， 并且有消息称未来还会加入一款四驱车型 ， 这些都将成为它的一个加分项 。 当然 ， 动力一直以来都不是马自达的核心卖点 ， 马自达的核心在于操控 。
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总而言之 ， CX-30和马自达以往的车型一样 ， 走的并不是“低价跑量”的路子 ， 而是通过赋予产品更高价值的方式 ， 来获得消费者的认可 。 但是话说回来 ， CX-30这款车12.99-17.19万元的售价是要比海外版更便宜的 ， 可考虑到马自达较小的优惠幅度 ， 它的实际售价与竞争对手也许相差无几 。 看上去 ， CX-30在轿车与SUV之间做到了一个微妙的平衡 ， 但对于多数消费者来说 ， 它的动力表现一般、空间不大、配置也不算特别高 ， 真正吸引人的地方也就只剩下漂亮的外观和良好的操控了 。 所以根据以往的状况来看 ， CX-30在国内依旧还是小众的那个 。
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