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别克|不到15万元别克昂科拉GX，网友：夹在中间的它，好找到存在感吗( 二 )


别克|不到15万元别克昂科拉GX，网友：夹在中间的它，好找到存在感吗
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三辐式多功能方向盘相比别克之前的家族样式稍显粗壮 ， 表面的镀铬饰条提升了一丝精致感 ， 两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为双炮筒机械指针 ， 搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏 ， 虽然不如时下流行的全液晶仪表盘更显高级 ， 但中间屏幕能够提供较为丰富的行车和多媒体信息 。 在主被动安全装备方面 ， 旗舰型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等时下主流功能 。

别克|不到15万元别克昂科拉GX，网友：夹在中间的它，好找到存在感吗
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中控部分 ， 全系标配了一块8英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕造型与仪表盘之间通过亮黑色烤漆边框衔接 ， 兼顾了不错的质感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能 。 前排单温区自动空调面板 ， 为大尺寸双旋钮与整齐的按键组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。 车身配置方面 ， 全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能 。

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车内座椅表面为双色皮质包裹 ， 座椅造型中规中矩 ， 内部填充饱满厚实 ， 前排仅主驾驶位支持多向电动调节 ， 副驾驶位依然为手动调节方式 ， 且无法控制位置高低 ， 好在前排均配备了座椅加热功能 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 地板中间接近全平的处理 ， 兼顾了更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手 ， 但没有配备空调出风口和电源接口等实用配置 。 全系除最低配车型外 ， 均搭载的是一块可开启式全景天窗；后备厢常规容积415L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升车内使用空间 。

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动力方面 ， 2020款别克昂科拉GX全系均搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率121kW/165Ps ， 最大扭矩240Nm ， 满足国六排放标准；除顶配四驱全能旗舰型外采用的是9挡手自一体变速箱外 ， 其它版本均匹配的是CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬挂 ， 顶配车型增加了后悬挂瓦特连杆 。


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