五菱宏光|技术讲堂丨后驱就比前驱好？四驱就比后驱强？( 二 )
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家用车由于车身长度有限 ， 因此前驱、后驱在力学分析方面相差不大 。 五菱宏光能够做到后驱 ， 也是考虑到车型拉人载货的用途 ， 毕竟发动机排量不大 ， 再用个前驱 ， 相当于拉着车走 ， 在满载时肯定没有后驱推着车走省力 。 并且五菱宏光可以将发动机放在前排座椅下面 ， 没有家用车那些束缚 ， 也有条件采用后驱 。
前驱后驱搞一起？
后驱车虽然没有转向不足的问题 ， 但存在甩尾的现象 ， 这是由于车辆惯性导致 。 既然前驱车和后驱车各有优劣 ， 那能不能把它们的优点结合在一起？前驱+后驱不就行了吗？
对！工程师也是这么想的 ， 于是捣鼓出来了四驱 ， 看一张图大家就明白四驱怎么回事儿了 。
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蓝色箭头就是后驱车的传动轴 ， 单看这里和后驱车并没有什么两样 。 但在四驱车的驱动系统里 ， 在传动轴上面又多了一套齿轮机构 ， 又多了一个传动轴（绿色箭头） ， 这个短的传动轴则向前轮传递动力 。
至于是全时四驱、分时四驱、适时四驱就看两个传动轴之间的这套机构如何设置了 ， 包括前后轴的动力分配也是由这套机构解决 ， 细说起来就篇幅就太长了 ， 这儿就不细说了 。
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从上面的图片来看 ， 发动机也是采用了纵置形式 ， 这种形式的优势前面已经说了 ， 不过市面上有些四驱车型也采用横置发动机 ， 对于这类车型 ， 缸哥不予置评 。
总结
无论是前驱还是后驱、四驱 ， 其实对于家用车来说 ， 缸哥认为能跑就行 。 就咱们这用车环境 ， 就算开一辆8×8的全驱动车辆 ， 也感受不到什么性能 。
至于所谓的“后驱就比前驱好、四驱就比后驱强” ， 完全就是忽悠人的 ， 尤其是后半句 ， 前后轴动力比9:1的四驱车 ， 还真不如一个后驱车好玩！
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概括一下：平常家用前驱足矣！荷尔蒙充足想玩车？钱多买四驱带锁的、钱少买后驱的 ， 必须都是纵置发动机的！这些条件都想满足？买五菱宏光去吧！哥在秋名山等你！
【五菱宏光|技术讲堂丨后驱就比前驱好？四驱就比后驱强？】（文章来源：SUV大师）
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