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小景儿爱财经|巨头们与其合作究竟为哪般？，金力泰与立邦涂料“分手”

成立于1993年12月的金力泰 ， 凭借着“技术为先 ， 产品为先”的经营理念 ， 在汽车涂料领域逐渐暂露头角继而取得长足发展；目前 ， 金力泰成为了国内汽车涂料领域的佼佼者 ， 其汽车涂料产销量在中国市场名列前茅 ， 且在商用车细分市场涂料份额居于领先地位 。
涂界采访人员注意到 ， 自金力泰诞生至今 ， 为了能够成长的更快、更强 ， 先后与涂料巨头宣伟（Sherwin-Williams）、韩国著名涂料生产商纳路（NOROO）进行过战略合作 ， 后与涂料巨头艾仕得（Axalta）组建合资公司等一系列商务运作 。 2019年 ， 金力泰又与涂料巨头立邦（Nippon）展开了合作 ， 但宣布合作1年多来却最终走向“分手” 。
金力泰与立邦“分手”
5月29日 ， 金力泰（300225.SZ）公布公告称 ， 2019年1月18日 ， 公司召开第七届董事会第二十六次（临时）会议 ， 审议通过了《关于对外投资设立合资公司的议案》 ， 公司拟使用自有资金人民币1530万元 ， 与立邦投资有限公司（“立邦”）共同出资设立上海立邦金力泰涂料有限公司 。 此次投资后 ， 公司持有合资公司51%的股权 。
金力泰表示 ， 自此次对外投资事项公告以来 ， 公司积极与立邦就此次投资有关事项进行沟通和协商 ， 并进行深入细致的分析论证 。 根据目前市场环境 ， 综合考虑各方面相关因素 ， 为维护上市公司及全体股东利益 ， 经公司与立邦友好协商 ， 决定终止此次对外投资事项 。
经理还表示 ， 截至本公告日 ， 合资公司未完成工商登记注册 ， 公司亦未对合资公司投入资金 。 本次终止对外投资事项不会对公司的生产经营和未来发展产生不利影响 ， 亦不存在损害公司及全体股东利益 。 公司将继续利用各种资源和优势 ， 寻找其他投资项目 ， 推动公司健康持续发展 。
小景儿爱财经|巨头们与其合作究竟为哪般？，金力泰与立邦涂料“分手”
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涂界采访人员注意到 ， 金力泰于2019年1月21日发布公告称 ， 公司为进一步拓展公司发展空间 ， 同时也为了创造更好的经营效益 ， 拟与立邦投资有限公司共同出资设立上海立邦金力泰涂料有限公司 ， 从事汽车行业油漆和涂料产品的批发、进出口业务 。 合资公司的经营宗旨是成为商用车涂料市场的领先企业 ， 为双方获得满意的经济效益 。
根据此前的公告显示 ， 上海立邦金力泰涂料有限公司的投资总额为人民币6,000万元 ， 注册资本为人民币3,000万元 ， 其中：金力泰出资1530万元出资比例为51%；立邦出资1470万元出资比例为49% 。 经营范围：汽车行业油漆和涂料产品的批发、进出口和佣金代理（拍卖除外）；提供与上述产品有关的售后服务和技术支持 。
金力泰当时称 ， 为实现合资公司设立目的 ， 公司及立邦拟于合资公司设立后 ， 分别与合资公司签署产品供应协议和商标许可协议 ， 对产品供应及商标无偿非独占许可事项作出约定 。 本次对外投资有助于公司与立邦在汽车涂料领域 ， 尤其是商用车的水性涂料方面建立全面的、深度的战略合作关系 ， 充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源 ， 进一步拓展公司业务规模 ， 从而提升公司的持续盈利能力及核心竞争力 。
巨头们觊觎商用车涂料市场
涂界采访人员注意到 ， 在金力泰与艾仕得和立邦涂料合作的两份公告中中提到了一个词语——“商用车” 。 根据百度百科显示 ， 商用车（CommercialVehicle） ， 是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车 。 商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车 ， 分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆 ， 共五类 。 不过 ， 有媒体也习惯把商用车划分为客车和货车两大类 。
目前 ， 我国乘用车用涂料市场品牌林立 ， 涌现了关西、PPG、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、金刚化工等知名品牌 ， 六大外资品牌占据了超过90%的汽车OEM涂料市场份额 ， 竞争可谓异常激烈 。 不过在商用车市场 ， 竞争相对不是那么激烈 ， 而且我国商用车潜在市场空间巨大 ， 因此一直备受各大涂料企业关注 。


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