车讯互联|RX5 PLUS 操控性能解析运动与舒适兼具，荣威( 三 ) 【车讯网报道】建立在荣威RX5基础上的

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下面这组图，是进行同一驾驶动作时，从背面拍摄。

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通过以上2组系列图，证明该车的悬架支撑十分给力。这一点给我留下很深的印象。既然该车底盘偏向于舒适，我最初以为它的悬架会比较软，也就是说，在激烈驾驶状态下，它的姿态有可能出现较大的摆动。可事实并非如此。

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第四步，蛇形驾驶。这是汽车媒体经常采用的、考察操控性能的测试——将数个桩桶间隔18米，一字排开，然后驾车逐个绕桩而行。

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上下所配系列图，依旧是驾驶教练进行驾驶时，用高速快门拍摄的。轮到我自己驾驶时，我的感受是，由于车身侧倾不大，操作很容易，无论是紧急变线还是蛇形穿桩，都能很轻松地完成，也就是说，它的方向很容易把控，回馈也很好。尽管由于场地长度所限，未能像往常做测试那样，摸索它的最高极限，但已足以感受到研发人员所下的工夫。

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【车讯互联|RX5 PLUS 操控性能解析运动与舒适兼具，荣威】最终的总结是：荣威RX5PLUS悬架很柔韧、且很沉稳，它通过流畅受控的车身运动以及不错的底盘NVH表现，带来了舒适平顺、稳固安全。

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