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【伊隆·马斯克】马斯克的载人龙“拯救”美国航天？你是否了解欢呼后的不堪往事


【伊隆·马斯克】马斯克的载人龙“拯救”美国航天？你是否了解欢呼后的不堪往事
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【伊隆·马斯克】马斯克的载人龙“拯救”美国航天？你是否了解欢呼后的不堪往事
凌晨三点爬起来看直播 ， 除了足球赛恐怕只有火箭发射了 。 好像国内媒体数十年来从未如此高密度关注过美国的航天发射 ， 噱头之一就是“这是10年来美国第一次载人发射 ， 这是人类有史以来首次由私人公司进行的载人发射” 。 更难能可贵的是不管是姓粉的还是姓黑的 ， 很难得在这次航天发射上没有完全对立的撕起来 。
载人龙飞船准备发射
最终 ， B1058号猎鹰9火箭乏善可陈的将C206号载人龙飞船顺利送入200公里左右的近地轨道 ， 人类史上第一次载人的私人航天器就这么无声息地进入了太空 。 整个北美似乎为此疯狂了 ， 仅仅油管统计的观看带有“美国发射”话题的在线直播就有上千万人之多 ， 全球更是有数亿人关注了本次发射 ， 影响力不谓不大！川总亲临佛州观看发射并发表讲话 ， 创造了几十年来总统现场观摩发射的先河（历史上美国也仅有3次） ， 一切都彰显着这是一次伟大的成功 ， 也再一次凝聚了人心 ， 甚至不给那些弯道超车的人机会 。 但在NASA和SpaceX大秀存在感 ， 马斯克赚足眼球的时刻冷静想一想 ， 在欢呼背后 ， 这真的只是美国航天的骄傲吗？这次发射背后的恩怨情仇又有多少呢？
点火前的猎鹰9号火箭
首先我们应该看到美国私营航天公司的本质——有梦想 ， 有资金 ， 有技术 ， 有国家支持 。 如果国会和NASA不推动商业航天项目 ， SpaceX的载人龙飞船就不会这么快被设计出来；如果NASA不提供几十亿美元的研发资金 ， 恐怕马斯克会走上另外一条道路；如果不是竞争对手“波音公司”反复掉链子 ， 龙飞船恐怕也永远只是配角 。 因此马斯克和龙飞船走到今天 ， 是历史的偶然更是必然 。 这次成功将两名NASA试飞员道格拉斯和鲍勃送入太空 ， 在伟大的背后又掩盖了多少问题与艰辛？甚至经历了多少不为人知的无语事件？
作为NASA选定的两家载人飞船总包商 ， 马斯克的载人龙飞船一直以来都是波音公司星际航线飞船的备胎 ， 就连拿到的联邦拨款也比波音少很多 。 尽管这样 ， SpaceX还是很乐意接受这个项目 ， 一是可以利用NASA资金推进自家飞船的研发 ， 方便未来运行自己的商业项目；再者能够以此打入美国官方航天系统 ， 在未来的深空探索、月球科考站等项目获得更大的份额 。
两名英雄试飞宇航员道格拉斯和鲍勃
不过自从SpaceX、波音与NASA签署飞船合同后 ， 两家供应商就开始比慢、比谁掉链子多、比谁更会向NASA撒娇 。 当然我不是批评他们不作为 ， 而是美国社会有他们自己的运行方式 ， 最终的结果就是进度被严重拖后两年甚至更多 。 但这时的NASA已经骑虎难下了 ， 只能硬着头皮追加投入 ， 因为一定要在2020年前实现“使用美国火箭 ， 在美国土地上 ， 将美国人送上太空”的既定目标（否则脱离俄国后美国人将无法进入太空） 。 可两家供应商的问题接踵而来 ， 不是着陆系统有问题就是炸飞船 ， 推迟数年后定于2019年2季度完成发射的两艘载人飞船再次跳票 。
经典的休斯顿任务中心
不过此时马斯克和他更加私有化的SpaceX公司在进度上已经全面领先了NASA大力扶持的波音飞船 ， 特别是2020年初波音的飞船试飞时再次出现灾难性软件错误 ， 马斯克的龙飞船就成了NASA唯一的救命稻草 ， 因此NASA迫不得已将这个备胎转正了 。 这时马斯克深知 ， 由于NASA不再与俄国合作 ， 载人飞行的底线就是2020年5月 ， 如果龙飞船能借此上位 ， 那未来SpaceX在NASA的地位将会发生质的改变 。


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