张文平侃军事|印度隧道打通：精锐山地师闪至拉达克，网友：谢谢，日本提供支持
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能够吞掉锡金的印度 ， 在边境野心很大 。 锡金本来是一个独立的国家 ， 在印度蚕食之下 ， 锡金国王远走他乡 ， 锡金变成了印度的一部分 ， 印度的蚕食政策落脚点 ， 就是在边境争议地区修建公路 ， 最近 ， 印度故技重施 ， 在尼泊尔争议区修建公路 ， 尼泊尔忍无可忍 ， 勇敢出动军队 ， 制止印度工程队施工 。
【张文平侃军事|印度隧道打通：精锐山地师闪至拉达克，网友：谢谢，日本提供支持】在加勒万河谷的对峙事件 ， 其起因也是印度修建公路 ， 在莫迪计划中 ， 要修建66条公路 ， 其中一条就是从加勒万河谷通过 ， 因此引发对峙 。 印度《经济时报》消息 ， 在印度北部北阿坎德邦 ， 一条隧道工程提前三个月完工 ， 这对印度陆军而言是一个里程碑事件 ， 通过这个隧道 ， 印度陆军精锐山地师特种兵不再绕圈子 ， 可以快速抵达拉达克地区 。
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这对于重武器的投放和运输很重要 ， 要知道没有隧道 ， 印度陆军的重武器无法运输 ， 山路崎岖 ， 很难动用大型车辆 ， 武直运载能力有限 ， 也能难空投重武器装备 。 一个问题出来了 ， 印度什么时候化身基建狂魔了呢？要知道在之前的印度边境建设方面 ， 一向以龟速著称 。 现在印度行动力如此快捷 ， 是因为印度有了一个好帮手 ， 就是日本 。
据印度DNA网站透露消息 ， 印度和日本达成深度合作 ， 边境地区约2000公里的公路修建工作 ， 印度交付日本相关公司合作开发 ， 为此 ， 日方提供道路建设设计 ， 以及修建公路技术支持 。 据悉 ， 日方拿下修建公路项目 ， 就包括拉达克和北阿坎德邦等地区 ， 众所周知 ， 在修建公路方面 ， 日本有技术 ， 有设计能力 ， 因此完成隧道工作方面 ， 也是手到擒来 。
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边境险峻的山路 ， 以及复杂的地形一直制约着印度军队发展 。 地形复杂 ， 崇山峻岭 ， 印度没有技术和能力打通隧道 ， 所以长期以来 ， 印度边境交通地区都非常落后 ， 印度将军尼兰詹·普拉沙德坦诚 ， 在边境地区 ， 因为缺少公路 ， 印度边防军的给养都是靠空投 。 即便靠驴队运输 ， 有一些路也很难通行 。
在边境地区 ， 印度一直在修路 ， 修路时间已经20多年了 ， 但是进展不大 。 介于此 ， 其实很影响印度陆军发挥作用 。 因此 ， 印度很长时间发展山地师的思路 ， 就是轻装简行 ， 训练野战以及野外生存能力 ， 至于重武器 ， 坦克、武直则被印度山地师轻视 。 因为重武器压根就不能很好的运输 ， 更难保养 。
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现在有了日本的支持 ， 印度如虎添翼 ， 打通隧道 ， 工程量巨大 ， 技术复杂 ， 要应对复杂大型山脉断层 ， 施工难度大 ， 要求技术高 ， 打通千年冻土带山脉 ， 更是世界性难题 。 印度北阿坎德邦这条隧道 ， 靠着喜马拉雅山脉 ， 该难度可想而知 ， 因此 ， 这条隧道的打通 ， 对印度军方有着重要意义 。
让印度重型机械化部队、后勤部队 ， 坦克师团、装甲车部队 ， 火炮部队 ， 只要是辎重部队 ， 都可以通过隧道 ， 迅速抵达边境地区 ， 以及拉达克地区 。 不过隧道仅仅是辅助性手段 ， 不决定战争胜负 ， 对此 ， 网友犀利评价 ， 谢谢日本帮忙 ， 这样 ， 我们就可以很顺利的到达新德里了 。 关注本号 ， 了解更多 。
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