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创业邦|X载人上天，马斯克改写时代：理科生的浪漫是用钱征服宇宙，Space( 三 )


创业邦|X载人上天，马斯克改写时代：理科生的浪漫是用钱征服宇宙，Space
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我们的征途是星辰大海
1972年1月 ， 时任美国总统尼克松与美国宇航局NASA的詹姆斯·弗莱彻博士深入讨论有关航天飞机的计划 。 尼克松认为 ， 面临未来有可能到来的其他国家的挑战 ， 美国需要一种全新的可重复使用的运载器 ， 以便从发射报价和技术先进性方面全面领先于其他任何一个国家 。
是的 ， 如今人们津津乐道的SpaceX火箭回收技术 ， 和“可复用理念” ， 并不是这家公司的独创 。 相反 ， 早在38年之前就已经成为过美国航天业的“国策” 。 美国甚至一度强制所有的商业航天发射 ， 以及军用、科学卫星的发射都要由航天飞机来进行 。
那是人类历史上第一次将“可复用运载器”提上日程 ， 航天飞机应运而生 ， 但风光背后 ， 是美国巨大的财政补贴 。
根据“小火箭”数据 ， 整个航天飞机项目总花费如果置换为2018年的美元价格计算 ， 总资金高达2285亿美元 。 比造出三枚原子弹的“曼哈顿计划” ， 加上让12名宇航员往返月球的“阿波罗登月计划”的总和 ， 还要多出405亿美元 。 根据航天飞机总共135次的发射数量 ， 平摊到每一次发射中的成本为16.93亿美元 。
如此高昂的成本 ， 是业界对于“可复用运载技术”偏见的开始 ， 业界开始认定“可复用”理念已经被“证伪” ， NASA也因无法负担如此高昂的成本 ， 最终放弃了整个载人航天计划 ， 宁愿向俄罗斯购买服务 。
在之后的9年里 ， NASA每年至少往国际空间站项目投入15亿美元 。 其中 ， 他们为宇航员购买俄罗斯联盟号的船票就已经支付了超过33亿美元 。
直到SpaceX出现 。
总有人说 ， 马斯克的胜利 ， 是梦想家的胜利 。 但只做一个梦想家 ， 是不能让火箭冲上天空的 。
在邦哥看来 ， 马斯克的胜利 ， 是商业和资本的胜利 。 他不迷信技术 ， 也不迷信市场 ， 他之迷恋解决问题 ， 永远在寻找如何让技术和市场融合的答案 。
仰望星空 ， 梦想人人都有 ， 但很少有人能学会如何运用商业和资本的力量 ， 来实现梦想 。
从铱星计划到星链计划 ， 从航天飞机到蚱蜢火箭、猎鹰火箭……SpaceX是前人梦想的延伸 ， 在今人的手里实现 。 实现的核心 ， 是马斯克解决了“成本”这一核心商业问题 。
那辆红色的特斯拉依然漂浮在天空之中 ， 跑车的芯片上写着“madeonEarthbyhumans” 。 这就是商业和资本的力量 ， 它能将技术推上巅峰 ， 能将人类带上太空 ， 也能开天辟地 ， 创造一整个时代 。
创业邦|X载人上天，马斯克改写时代：理科生的浪漫是用钱征服宇宙，Space
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在看着猎鹰9发射成功的那一刻 ， 我想起古罗马诗人维吉尔的《埃涅阿德纪》 ， 第一句话 ， 就是“他踏入星空”……踏入星空之后呢？
《银河英雄传说》里 ， 帝国皇帝莱因哈特坐在长椅之上 ， 透过透明墙远眺星海 ， 向宇宙宣告：我们的征途 ， 是星辰大海 。
【创业邦|X载人上天，马斯克改写时代：理科生的浪漫是用钱征服宇宙，Space】踏入星空 ， 征服宇宙 ， 或者这就是理科生的浪漫 。


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