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「日产途乐」存了154万开了日产途乐又换路虎揽胜，车主：他们对比后一目了然


「日产途乐」存了154万开了日产途乐又换路虎揽胜，车主：他们对比后一目了然
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「日产途乐」存了154万开了日产途乐又换路虎揽胜，车主：他们对比后一目了然
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「日产途乐」存了154万开了日产途乐又换路虎揽胜，车主：他们对比后一目了然
大家好 ， 本文将和大家分享《存了154万 ， 开了日产途乐又换路虎揽胜 ， 车主：他们对比后一目了然》 。
随着社会的进步 ， 汽车日渐成为人们生活的必需品 ， 汽车制造商更是发力十足 ， 诞生了不少实力突出的好车 ， 诞生了像日产途乐和路虎揽胜这样的车 。 说到日产途乐和路虎揽胜 ， 高先生可谓感受颇多 ， 他存了154万 ， 开了日产途乐又换路虎揽胜 ， 车主：他们对比后一目了然 。 日产途乐与路虎揽胜谁的档次更高？现在让我们来看看高先生是怎么说的 。
先来看日产途乐的外观 ， 我对外观不是很重视 ， 的外观我认为还是蛮好的 ， 做工精良 。 典型的日系全尺寸SUV的造型就是喜欢这种 ， 高大帅气 ， 就是停车不是很方便 。 大灯造型中规中矩 ， 但跟整车搭配起来显得是那么的霸气 。 不过就是这套大包围国产的 ， 细节还有待提高 。
再看路虎揽胜 ， 外观比较霸气、商用也合适 。 霸气外观 ， 悬浮式车顶 ， 城堡式车身 ， 相当的帅 ， 气势上就能胜过路上大多数的车 。 观很好看 ， 一开始就被吸音住了 ， 大灯好看 ， 而且重点是好看又中用整体外观时尚大气 。 总体感觉大 ， 霸气 ， 轮毂漂亮 。
进入日产途乐车内 ， 丐版就不要追求内饰 。 仪表盘略显小气 ， 行车电脑内容简单 。 用料讲究 ， 摸得到的地方基本除了木头就是皮子 。 散热了几天 ， 就没有什么味道了 。 能与对比的也就只有兰德酷路泽5700了 ， 比57尺寸更大 ， 空间更充足 。 后排空间不错 ， 可惜没有五座版本 ， 毕竟第三排空间小 ， 使用率也低 。 车本身是7座 ， 但是有个缺陷就是后排两个座椅放倒的时候不是完全平整的 ， 有个隆起的鼓包 。 尾箱也是超级大 ， 就是拿东西时因为太深会拿不到姿势会比较狼狈 ， 但是就是因为它够大 。
再看路虎揽胜 ， 内饰也没得说吧 ， 就喜欢这种简简单单的大气 。 全液晶仪表盘 ， 可以改变顯示风格也可以全屏导航 。 都是货真价实 ， 时尚 ， 合理 ， 真皮做工好 ， 野外应急睡一下也还算舒服 。 唯一的异响在后备箱备胎位置 ， 有时会发出闷闷的咚咚声 ， 据了解应该是空气泵动作导致的 。 空间当然是超出预想了 ， 出去旅游四个人人的行李还有空出 ， 当然每人带的不多 ， 四个旅行包吧 。 后排的话基本上是越野车中最大的了 。 后排乘坐空间及整车储物空间都非常宽敞 ， 赞 。 座位空间和后备箱都很宽敞 。
先开日产途乐 ， 对于这么大的车身 ， 这么大的车身自重 ， 我觉得谈操控就是耍流氓 。 方向盘力度合适 ， 挺适合80后的 ， 没来过超跑 ， 不做对比 。 底盘和悬架在路况较好的时候高级感很强 ， 滤震很平滑 。 现在高速都不喜欢开快车了 ， 所以 ， 操控没毛病 。 舒适性就不说了 ， 我自己认为特别舒服 。 对大震动 ， 例如大坑 ， 减速带等 。 冬天热风来得很快 ， 也热 ， 估计能烤鸡蛋了 ， 我这肩膀膝盖也不疼了 。 第二排不能放倒 ， 这是个缺陷 ， 没办法平躺着睡 。
再开路虎揽胜 ， 操控灵敏 ， 车虽然大很灵活 。 方向盘变轻巧 ， 驾驶舒适 。 好 ， 一般弯道不会侧倾 ， 但速度快就明显了 ， 因为车太高了 。 值得说明的是 ， 刹车其实一般 ， 或许我开轿车开习惯了 ， 但开揽胜的时候 。 就是对着它的舒适性来的 ， 不然不会选择它 。 侧倾比其他越野车要严重 ， 感觉就不好了 。 就是隔音效果不是很好 ， 发动机噪音能传进来 。 一般的越野车尤其是后排舒适度 ， 和轿车根本不能比 。


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