「丰田」比速腾还便宜，速派跌至12.09万，卖不动谁的锅？
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作为大众旗下的头号子品牌 ， 斯柯达在华的表现并没有想象中那么出色 ， 这可以说与大众有直接的关系 ， 很大程度上市场都被大众给抢占了 ， 但不可否认 ， 斯柯达车型还是有很强的市场竞争力的 ， 毕竟流淌着纯德系的血统 ， 在品质口碑等方面有不错的表现 ， 但对于爱面子的国人来说 ， 对斯柯达品牌并没有什么好感 ， 在车型的选择上更倾向于品牌力更高的大众 ， 大众决定了斯柯达的上限 ， 如今的斯柯达 ， 想要挣脱大众的束缚 ， 可以说有很大的难度 。
从斯柯达在国内的布局来看 ， 能够拿得出手的车型屈指可数 ， 其中最具代表性的当属速派了 ， 作为一款性价比极高的B级车 ， 速派经常被人贴上廉价的标签 ， 确实速派的价格要比帕萨特、迈腾等主流车型便宜 ， 但这款车的品质却丝毫不输帕萨特、迈腾 ， 毕竟都是同一平台下的产物 ， 因此 ， 在小编看来 ， 速派是一款被低估的车型 。
速派之所以是最具性价比的B级车 ， 可以说是有根据的 ， 目前这款车有着2万-4万的优惠力度（不同地方的优惠力度不同） ， 其中最低售价跌到了12.09万起 ， 表现要比同排量的速腾还要便宜 ， 更别说帕萨特、迈腾等车型了 ， 亲民程度可想而知 ， 价格上的优势并没有转变为胜势 ， 市场销量表现并没有想象中那么出色 ， 最近三个月销量才几百台 ， 完全不能与帕萨特、迈腾等主流B级车相比 ， 而这一切的一切可以说与品牌力有直接关系 。
【「丰田」比速腾还便宜，速派跌至12.09万，卖不动谁的锅？】速派外观的打造很有家族气息 ， 与大众车型进行了很好的区分 ， 前脸有着比较高的辨识度 ， 经典的直瀑式进气格栅加入了镀铬饰条装饰 ， 动感气息得到了提升 ， 车灯的造型棱角分明 ， 看上去很犀利 ， 引擎盖上方多条力量感十足的线条很犀利 ， 增加了前脸的冲击力 ， 扁平的车身造型很动感 ， 营造出了比较强的律动感 ， 尾部造型很犀利 ， 上翘的小鸭尾、棱角分明的尾灯、字母尾标LOGO都很有看点 ， 迎合了年轻消费者的审美需求 。
速派的内饰很有大众的味道 ， 贯穿式中控台层次感比较突出 ， 简约时尚的布局略显中庸 ， 全黑色的设计风格上比较单调 ， 但好在做工用料还算厚道 ， 软性搪塑材料的包裹以及线缝的处理都很扎实 ， 彰显出了德系车的风采 ， 液晶中控屏、液晶仪表起到了很好的功能性作用 ， 平底式多功能方向盘很灵敏 ， 皮质材料的包裹很有握感 ， 而配置也是一一俱全 ， 基本配置均有配备 ， 满足了家用的需求 。 至于尺寸方面 ， 速派车长为4869mm ， 轴距为2841mm ， 表现还算很主流 ， 为宽敞的空间奠定了基础 。 大众终于放下尊严！从16万跌至12万 ， 长4米9 ， 有它还买啥迈腾 。
动力方面 ， 速派搭载的是1.4T和2.0T高低功率发动机 ， 传动力方面 ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 ， 其中1.4T发动机最大功率为150马力 ， 最大扭矩为250Nm ， 而2.0T低功率发动机最大功率为186马力 ， 最大扭矩为320Nm ， 高功率发动机最大功率为220马力 ， 最大扭矩为350Nm ， 底盘悬架为四轮独悬 ， 有着良好的稳定性和操控性 ， 这样的表现还是可圈可点的 。
作为一款主打性价比的B级车 ， 速派的表现却很难得到国内消费者的认可 ， 这多少有些说不过去 ， 要想打破当前这种尴尬的处境 ， 换代可以说势在必行 。 关于速派 ， 你觉得值得买吗？
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