雪铁龙|体验东风雪铁龙C3L 逐渐融入的法系浪漫( 三 )
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东风雪铁龙C3L搭载一台1.2T三缸发动机 ， 最大功率116马力 ， 最大扭矩190N·m ， 变速箱是一台6速双离合变速箱 。 百公里油耗可以低至4.7L 。 至于开起来怎么样 ， 我们接着会说 。
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没错 ， C3L加92#汽油就可以 ， 按照现在持续的5.4元/L甚至有些地方不到5元/L的低油价计算 ， 算了算平均每公里也就3毛钱不到 ， 这样一看 ， 比在公共充电桩充电的纯电动车的用车成本还低 。
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先说最关心的动力 ， 1.2T这种小排量增压发动机 ， 就要把心态放平 ， 动力绝对是够您用 ， 首先要想清楚这辆车存在的意义是代步 ， 不是飙车 ， 1.2T、116马力/190牛·米拉着这台整备质量1220kg的C3L跑起来是没有任何问题的 。
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行驶中 ， 只要你正常起步 ， 这款1.2T三缸发动机感觉不到抖动 ， 也感觉不到涡轮迟滞 ， 这得益于独特的解耦离合器和双质量飞轮设计 ， 它搭载的是与C3-XR相同的6速湿式双离合变速箱 。
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要说雪铁龙最拿手的 ， 大师级底盘调校算是其中不得不说的一个点 ， 自家引以为傲的PHC自适应液压稳定技术在天逸上得到良好口碑 。 其实在东风雪铁龙旗下的所有车型上 ， 用良好的底盘调校弥补了非独立悬架的不足 ， 对滤震有相当好的提升 ， 很多雪铁龙的客户就是冲着这个来的 。
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关于噪音控制方面 ， 由于是场地使用的是静音沥青 ， 我们也没法更深入感受车内外的噪音 ， 不过从短暂的场地试驾来看 ， 这样的表现完全超过车型定位 。
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东风雪铁龙C3L的到来 ， 是弥补了自家在轿车领域的细分市场空白 ， 目前在售轿车序列除了C6那就是这款新车型C3L 。 它更多的是为首次购车、对车辆有刚需、在非一线城市打拼的消费者所打造 。 C3L结合了轿车舒适感与SUV通过性 ， 1.2T的发动机省油耐用 ， 会激发一部分消费者的兴趣 ， 新车将在6月上市 ， 预测价格会在9万元左右 ， 如果比这个价格还低 ， 那真的值得考虑一下 。
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