汽车|动力强劲/变速箱表现有惊喜！奔腾T99S抢先试驾( 二 )
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小排量涡轮是趋势不假 ， 但我认为就现阶段而言2.0T才是涡轮车的底线 。 奔腾T99S这台发动机的最大功率标定的确低于市面上不少同排量引擎 ， 不过其中后段发力仍可以做到迅猛 ， 并且会给你一种动力绵绵不绝的感觉 。
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对于这款车的动力表现 ， 我认为对得起奔腾T99运动版的称谓 ， 当然了 ， 这其中最大的功臣非6AT变速箱莫属 。 而对于底盘的调校 ， 说实在的 ， 与运动不太沾边 ， 主打舒适性 ， 而这也很容易被接受 。 其实际表现 ， 除了抑制侧倾稍逊色一些 ， 别的方面挑不出问题 ， 尤其是质感很具德味儿 。 对于这款车底盘的调校我觉得应该是吸取了不少一汽合作伙伴的经验 。
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对于奔腾T99S的外观内饰运动化的标定 ， 我觉得设计师是有点操之过急了 ， 仅仅是加装了些元素而已 ， 这相比动力的表现相去甚远 ， 至少我作为年轻群体是这样想的 。 而站在中年购车群体的角度来看 ， 奔腾T99S这样的表现或许是恰到好处 ， 在沉稳与运动之间不断地协调 ， 最终才落得如此设计 。 但总的来说 ， 这款车的设计挑不出问题 。
综合来看 ， 奔腾T99S ， 做到了运动版车型大多数的属性 ， 特别是动力方面的表现 ， 与之同时 ， 国内汽车文化或是对于运动车型的理解 ， 很多人都还以动力为先 ， 越快就越运动 ， 那么这点奔腾T99S则是完全吻合 。 对于底盘或是转向方面 ， 这款车明显是家用车的调校取向 ， 为了适合更多人的需求 。 从奔腾
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【汽车|动力强劲/变速箱表现有惊喜！奔腾T99S抢先试驾】T77(参数|图片)开始 ， 奔腾这个品牌便一跃成为设计“优等生” ， 而配置就更不必多说了 。 最后就是这款车的售价 ， 新车将于6月3日上市 ， 具体售价我们届时也会第一时间进行报道 ， 敬请关注 。
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